为何无一国产轿车登陆十月轿车销量榜前十

日前，我们于乘联会官网了解到，10月份的国内轿车销量排行榜单业已出炉。毫无疑问，新朗逸又连续霸占榜首，轩逸紧随其后排名第二。

而在十月份的榜单中，前十名全是老面孔，而国产车则无缘前十席位。此前，希望最大的吉利帝豪车型，也仅凭月销18,366辆的成绩排名十一位。

不过，就这一点也很是值得欣慰，再次证明了国产车不光只会造SUV。而在此之前，轿车的前二十位的榜单都为合资霸占。

排名第一的上汽大众新朗逸，10月份交出月销46,186的优异成绩单。不过同比去年10月份却下滑5.2%。这也不免让大众担心，要知道10月份可是传统的汽车销售旺季。

不过联想到最近大众车型在中保研碰撞的差劲成绩，连帕萨特这样的B级车就能撞断A柱，并且新车不断被爆出减配，销量下滑也在情理之中。

万年老二轩逸的10月表现似乎不错，10月共售出42,630辆，同比去年增长5.8%。而自被称为“小天籁”的十四代轩逸上市以来，这款老车又迸发出强大的生命力。

自7月上市以来，次月就取得月销33,795辆的成绩，并打败大众朗逸夺得当月的轿车销冠。新轩逸的车型竞争力让大众都感受到了强大的压力。

从整个榜单来看，前十席位中大众系独占四席，再次显示了大众在国内轿车市场中的统治地位。而日系车型中，本田和丰田各占两席，日产凭借当家花旦轩逸也在市场中继续巩固自己的领先地位。

美系车则靠着新英朗撑起一片天，不过放价走量的销售策略能撑多久，就连通用自己都不确定。而国产车继续无缘前十榜单，希望国内的一众厂商，能够重视起轿车市场，毕竟没有人能够保证SUV车型将会一直火热下去。