手动挡的三大优点你了解多少

　　不少人在买车的时候都会纠结，到底是买手动挡还是自动挡呢?不少老司机都喜欢开手动挡，因为觉得开手动挡才能享受真正的驾驶乐趣。

　　看看下面几位老司机的观点：

　　@开激动车兜风：

　　1.价格便宜。

　　2.油耗比较低。

　　3.锻炼手脚脑的协调能力。

　　4.开手动比较忙，注意力集中，不容易分心。

　　5.即使油门当刹车踩，有离合的保护，危害也不大。

　　6.刹车失灵时可逐级降档，将损害减小到最低，而自动挡不行。

　　7.蓄电池没电发动机发动不了，手动可以推动发动，而自动挡不行。

　　8.手动挡可以体验自动挡的快乐(上高速时，全程90～120码)，但自动挡不能体验手动挡的乐趣。

　　9.只要开得熟练(比如开了20年手动的老杨那种专家)，其换档逻辑堪比世界上最优秀的9AT变速箱。

　　@臭小儿：

　　开手动的最高境界是什么，是不是除了偶尔的起步什么的用下离合，其他时候不用离合，加价挡之间也没有太大的顿挫感。

　　即便是车速比较快的市区遇突发状况一个摘挡急刹成功避险，车速没有完全停下。

　　凭借直觉现在车速多少，把转速轰到合适位置，挂入适当档位，一脚油门有人。(完全凭感觉不看仪表盘，也不用离合器)

　　@得沙比者得天下：

　　我拿驾照以后3年就差不多了，现在6年多时间了。

　　基本上跟你说的一样，刹车除了停车和紧急情况用下，其他时候都是档位控制车速。

　　尤其是跑山路，手动挡的乐趣不是开自动的人可以体会的。

　　01

　　踩下离合轻补油

　　这个主要是用来降低顿挫感的，这个和空档给油可不一样的，空档的时候，离合是咬合的。

　　补油的目的是为了提高转速，多加练习就能掌握了，可以做到换档平滑，加速快。

　　02

　　不松油门减档

　　此方法是超车，爬陡坡以及其它急加速情况下减挡的最佳选择，开货车跑山路的老司机喜欢用这招。

　　03

　　两脚离合补油降档

　　这是很久之前老解放没有同步器减档的操作方法，现在不存在这种操作了，但老司机是不是挺怀念的，第一脚踩下离合器，摘挡。

　　然后加一脚空油门，目的是使发送机转数提高。踩第二脚离合器，送入相应的低速档。