2017年10月24日,2018款马自达阿特兹正式上市,新车此次主要对驾控、内饰和安全科技这三大方面进行升级,进行了多达22项的配置升级和调整,进一步提升了阿特兹车型的竞争力。新车共推出6款车型,售价17.58-23.78万元。
外观方面,新款阿特兹的前脸细节有很多调整,前大灯的造型更加狭长,内部灯组光源全系标配LED前大灯、LED雾灯和LED日间行车灯,后大灯组也全系标配LED光源。此外新车采用了多幅式镀铬格栅。
内饰方面,新车进行了较大的提升,换装了全新样式的多功能方向盘,并且高配车型将标配Nappa真皮座椅以及彩色液晶仪表盘,此外包括门框饰条以及中控装饰板等细节处也均有提升,整体的档次感和科技感都明显增强。
配置方面,2018款阿特兹将有22项配置升级,新车将标配GVC加速度矢量控制系统、胎压监测、外后视镜自动折叠、LED大灯等配置,并且高配车型还配备有HBC远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热、悦联carlife等配置。
动力方面,新款阿特兹的动力系统依然沿用2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机,最大输出功率分别为116kW(158Ps)及141kW(192Ps),最大扭矩分别为202Nm和252Nm,传动方面,与之匹配6速手自一体变速箱。
在价格方面阿特兹可以说是和整个B级运动型轿车市场持平。但从B级车整个大的市场来看,阿特兹依然处于一个价格的高位,当然,作为一款情怀车型,粉丝和爱好者为情怀买单自然不需要考虑太多,但2.0L版本(或者说是入门版本区间)的价格高企,和竞品,尤其是别克君威的价格相比并没有太大优势,在新车+涡轮动力的面前,阿特兹的情怀战术或许难以奏效。
我们不难发现2018款的阿特兹是针对前款车型的一个补充,将一些过于弱势的项目进行“找平”,但总体来说,这一次的改款并没有什么可以决定销量的亮点,而他的老对手——东风本田思铂睿,已经在2.4L版本上标配的Si版本的运动包围和LED大灯,并且2.4L VTEC发动机+8DCT变速箱在直线加速方面的直观体验也更加出色。
另外一个强大的对手——别克新君威,更是在外观上颇有造诣,动力方面也由于涡轮增压技术的原因更加出色。面对新老对手的夹击,在价格上并未动摇的马自达阿特兹,是否能通过这次不痛不痒的改款再次破局,我们拭目以待!
(清远编辑:小叶)
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