26.97万 2017款标致508上市

　　[官方获悉，2017款仅针对配置进行了小幅升级，全系增配了手机智能互联系统。此外，2017款车型仅包含搭载1.6T/1.8T发动机的车型，原有的2015款2.0L车型此次并未进行同步更新。

　　在动力方面，新车所搭载的1.6T和1.8T发动机我们已经非常熟悉，其中1.6T发动机（即350THP）的最大功率为167马力，1.8T发动机（即380THP）最大功率为204马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。（文/汽车之家 刁昊）

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标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.17秒 39.54米 8.20升

总评分数： 8.3分 测试文章：《浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T》

评测编辑-时睦华： 8分     各方面表现均衡的一款车，除了中控区域储物空间可怜之外，其它方面基本都能让人满意。当然，前提是你能接受法国人在一些细节上奇特的设计，比如把自动启停按钮设计在左边的“手扣儿”里。另外，如果看上了508，我建议买1.6T的，它的动力也够了，而且输出更顺。

评测编辑-于晗： 8分     我不想用太多的语言描述508 1.8T，在PSA的车型中，目前只有它配备了1.8T的发动机，这也很好的说明了这款车的地位。虽然单论动力，它仍不及其它配备涡轮增压发动机的对手，不过它的配置及设计，绝对能够在中型车中独树一帜。

评测编辑-郑宇： 9分     标致508搭载的1.8THP发动机在动力输出方面令人满意，尽管排量在同级别中偏小，但实际性能不容小觑。加之沿承了改款前的高性价比卖点，可以说改动的工作很成功。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

标致508 2015款 1.6THP 自动致臻版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.42秒 39.90米 8.00升

总评分数： 8.3分 测试文章：《浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T》

评测编辑-时睦华： 9分     如果想要更强的动力，我会考虑其它车型。如果看中了508，那么相比1.8T车型，我个人更喜欢1.6T，它的动力足够了，输出也更顺。当然，也更便宜。

评测编辑-于晗： 8分     508 1.6T无疑比1.8T车型更务实。它使用了更为普遍的一套动力系统，动力足够，并且拿掉了一些高科技及舒适性配置换来了更好的性价比，再论浪漫与务实，我觉得它平衡得更好，更值得推荐。

评测编辑-郑宇： 8分     搭载1.6THP发动机的标致508尽管动力表现不如1.8THP车型，但作为日常驾驶代步的话，其行驶平顺性有着突出表现。加速水平可以接受，而油耗在同级别中可圈可点，总体来说值得推荐。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

11.16秒 41.59米 8.84升

总评分数： 9.0分 测试文章：《面面俱到的诚意 测试东风标致508 2.3AT》

评测编辑-梁巍： 9分     东风标致一款真正意义上的全新产品！这的确令人兴奋，而且我们终于在标致的车上看到了多功能方向盘。综合来看508重点是在配置上，完全超越同级别对手，并且在国人最关心的价格问题上给出了一个很好的解决方案，有了这两点我想508想卖的好并不是难事。

评测编辑-胡正暘： 9分     标致品牌在国内第一款中型车，高配置和高舒适性，而且还定了一个到 位的价格，每一拳都打在了痛处，目标消费人群想忽视它的存在几乎不可能。

评测编辑-罗浩： 9分     标致508的配置之高令人瞠目结舌，如果只衡量配置和价格的话，它的性价比在同级别中近乎无敌了，再加上比较平衡的动力和驾驶感受，我相信这款车能够拥有出色的市场表现，只要大家都能接受它标致风格的活跃外形。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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