[计划将于明年推出纯电动车型。根据我们之前的报道,该车很有可能为官方并未公布该车的动力信息和续航里程等。但值得一提的是根据之前报道,本田在2017年6月召开全球Honda Meeting媒体大会上表示,未来将会在汽车电动化方向发力,也就是说将会有更多的电动车型与广大消费者见面,并且明年将会针对中国市场专门设计的电动车推出,也就是上文中提到的或为东风本田XR-V车型。
此外,本田还宣布到2030年,其销售的汽车产品将有2/3采用电动化技术。其中将会在纯电动车型、插电式混合动力车型以及燃料电池车型三个方面着重发力。未来更多消息,我们将密切关注(文/汽车之家 周易)
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本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT经典版 阅读测试文章>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.09秒 41.20米 --升
总评分数: 8.3分 测试文章:《动力足够用 测试东风本田XR-V 1.5L CVT》
评测编辑-时睦华: 9分 1.5L地球梦发动机的动力水平绝对不容小觑,就是噪音大了一点。这台车保留了XR-V车系的精髓:年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力,以及优异的驾乘品质,价格又便宜了那么多,所以非常值得推荐。唯一美中不足的是,发动机高转声音太吵了。
评测编辑-张郁达: 8分 1.5L的XR-V的亮点在于这台“地球梦”的发动机,别看它排量小,功率只比1.8L车型低了5马力,0-100km/h的加速成绩也很快,完全能满足日常家用。不过1.5L的车型竟然没有启停,我有点想不通。
评测编辑-于晗: 8分 1.5L的XR-V最大的卖点在于发动机动力数值接近1.8L,实际表现也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您对配置要求不高,选择1.5L车型最为合适,还能享受节能补贴。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版 阅读测试文章>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.44秒 40.00米 7.90升
总评分数: 8.7分 测试文章:《小型SUV中的“硬货” 测试东风本田XR-V》
评测编辑-张郁达: 9分 外型漂亮,内饰简约,XR-V还在动力、配置、空间方面还都有着相当不错的表现,尤其是灵活多变后排空间真是让人喜欢,几乎没有短板。按综合实力来看确实可以称为同级别中的“硬货”。
评测编辑-于晗: 8分 我觉得,几乎可以吧XR-V当紧凑型SUV来用,无论从配置还是空间来说,它在小型SUV级别都处于领先地位。1.8L的发动机用在它身上也足够快,太适合年轻的朋友了。
评测编辑-时睦华: 9分 日本人的理念是把小的东西做得很精致,又物尽其用,让它发挥更大的潜能。如果不亲自接触,你很难相信一辆架构在小型车平台上的SUV车型,能拥有那么宽敞舒适的后排。XR-V的品质感是超群的,不论从内饰的精细程度还是驾乘感受来看,都是如此。从价格看,它的对手不是翼搏、2008,而是昂科拉、逍客等,如果预算够,我觉得XR-V是一款非常值得考虑的车型。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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