【图】IIHS新成绩：MODEL S再错失“优+”评价

　　[的碰撞成绩。在小重叠面积前碰撞试验以及大灯评级中，』

　　从总体碰撞成绩来看，仅获得良好（A）的成绩。此外，该车在

　　在2月份的25%小重叠面积碰撞测试中，由于

　　美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个，通过不断增加碰撞测试项目，还原车辆发生事故后最真实的情况，并向消费者提供新车的碰撞安全指数，同时这些成绩也使得厂家更加关注新车的安全性能，并加以改进。（文/汽车之家 张晓丹）

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新车指导价：72.35-139.98万

车身颜色：

发动机： 暂无

变速箱：固定齿比  车身结构：掀背  

MODEL S 2015款 MODEL S 70D 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

5.27秒 36.33米 --升

总评分数： 8.7分 测试文章：《双电机入门四驱 测试特斯拉MODEL S 70D》

评测编辑-张子仪： 9分     老实说，我个人认为70D还是存在着一些缺点，但是畅快的加速力道和寂静无声的行驶感受，让我给了它9分的高分。不过，70D的价值不在于它提速的快慢，而是MODEL S终于有一款入门级四驱车型了。70万出头的价格虽然和85有些接近，但是四驱系统能够保证在雨雪路况下的稳定性，似乎是个不错的新选择，再说，它的理论续航里程超过了400km，对于消费者而言，这又是个诱因。

评测编辑-张郁达： 9分     70D可算是特斯拉车系中比较超值的车型了，双电机四驱系统也可以保证在雨雪路况下车辆行驶的稳定性，售价70多万，性能也足够大家使用，除非你疯狂迷恋P85D的加速效果，想买特斯拉的朋友建议看看这款车。

评测编辑-王子平： 8分     70D作为入门车型还是挺实在的，外观上面没有明显变得“寒酸”，依然保持了前卫科幻的设计风格，配置上面也足够让人满意，细节上面传递不出强烈的豪华感，不过高配车型也这样，70D能做到这样已经很不错了。最大的变化在于动力，电动机强大的输出依然给人很强的震撼，只不过后段衰弱明显，悬架和转向则保持了舒适柔软的风格。整体表现都不错，只不过因为P85D的存在，更多人或许会咬牙上P85D拥有更“特斯拉”的特斯拉。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

MODEL S 2015款 MODEL S P85D 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

3.74秒 38.78米 --升

总评分数： 9.7分 测试文章：《风驰“电”掣 MODEL S P85D性能测试》

评测编辑-李伟龙： 10分     特斯拉MODEL S P85D就是那种试完了让你觉得，怎么都应该给个10分的车型，如果你不理解为什么要这么做，那就坐进车里，打开疯狂模式，一脚油门到底。

评测编辑-郑宇： 9分     从感官上说，P85D能带给驾乘者无与伦比的刺激，以目前电动车的标准来看，它已经做到足够完美，但也正是因为电动车本身的制约，P85D还无法得到10分满分。

评测编辑-于晗： 10分     颠覆我们的不仅是它的成绩，全力加速时的电流声也犹如外星科技一样，完全让人难以料想特斯拉P85D是这个时代的产物。它的驾驶感受，无论转向还是悬架均与一辆豪华轿车无异，需要适应的只有收油时动能回收带来的减速。总而言之，这辆P85D能打破对你对（汽）车的认识。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

MODEL S 2014款 MODEL S P85 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

4.37秒 37.50米 --升

总评分数： 9.0分 测试文章：《目标就是颠覆！测试TESLA MODEL S P85》

评测编辑-梁巍： 9分     对于目前这个时代来说，TESLA是一款具有颠覆性的产品，一款拥有跑车性能以及超长续航里程的纯电动车，它让我们第一次真正体会到了触碰未来的感觉，我相信未来的改进产品会让它更加强大，钢铁侠的故事不止存在于科幻电影当中。

评测编辑-胡正暘： 9分     美国人真孩子气，咱们老说他们造跑车不咋地，比不过欧洲那些传统巨头，这下好了，人家直接来了个纯电动超跑，开创新时代，仿佛在说“Shut Up（都给我闭嘴）！”。