【图】沿用海外版设计 国产全新CR

　　[汽车之家 新车首发]  全新本田CR-V于今年上海车展正式国内亮相，但其内饰一直处于保密状态。而在今日举办的全新CR-V媒体试驾会中，新车的内饰终于公布于众，其使用了本田最新的家族式设计理念。这款车将于7月9日（后天）正式上市。

　　本次公布的内饰为全新CR-V 1.5T车型，其整体设计风格与海外版车型保持一致，突出的中控显示屏、空调控制区、三辐式多功能方向盘和液晶仪表盘都属于本田最新的设计语言。并且机械式挡把被设置在中控台上的设计也是CR-V传承的经典之一。据悉，全新CR-V锐·混动车型还将使用按键式换挡机构。

　　外观方面，该车与海外版车型的外观设计基本保持一致，其前脸采用了本田最新的家族设计风格，其前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰，与两侧前大灯组相连使该车看上去十分年轻、运动。此外，该车的大灯使用了LED光源，在实用性以及视觉效果等方面均有所提升。

　　车身侧面，该车采用了突出前后轮眉和收紧车门的设计，搭配车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板，给该车增添了一丝越野气质。尾部方面，与前四代车型不同，其采用了“L”型尾灯组的全新设计风格，一条较宽的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，该设计与车头相互呼应。此外，该车还采用了双边共两出的排气布局，视觉效果有所提升。

　　动力方面，全新CR-V 240TURBO（1.5T）车型将搭载一台最大功率为193马力的1.5T直喷发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱和6速手动变速箱；全新CR-V锐·混动搭载的是与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力。油耗方面，全新CR-V锐·混动的工信部综合油耗仅为4.8L/100km。此外，高配车型还将配备四驱系统。（文/汽车之家 李长宁）

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本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.47秒 40.24米 7.70升

总评分数： 9.0分 测试文章：《补齐短板 2015款东风本田CR-V性能测试》

评测编辑-李毅： 9分     这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了，平顺省油，动力更强油耗还更低，虽然有个低速抖动的小缺点，但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外，不过因为通过性参数太惨，越野什么的还是不适合它。总而言之，CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了，依然值得推荐。

评测编辑-胡正暘： 9分     2015款产品针对性的提升了之前的不足之处，换了发动机、变速箱，四驱表现有惊喜。省油、好用、好开，家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆，CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。

评测编辑-侯云峰： 9分     做编辑的最不想遇到CR-V这种车，太中庸太平淡了，勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想，它又是如此的均衡，好开、省油，称职的代步工具。我给它9分，1分扣在发动机抖动上。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.39秒 38.80米 11.90升

总评分数： 8.3分 测试文章：《为什么你能这么火 测试本田新CR-V 2.4》