【图】将于9月亮相 奔驰新款S级Coupe最新谍照

将会有所改变。

　　从尾部来看，新车相比现款车型也不会有太大的调整，尾灯内部结构疑似进行了升级，同时排气将采用全新双边共四出的布局形式，运动感进一步得到提升。

『配图为奔驰全新L6发动机』

　　动力方面，新款S级Coupe将会换装全新的3.0T直列6缸汽油/以及升级版的4.0T V8供选。其中全新直列6缸将与48V电气系统组合，并出现在混合动力车型上，其最大功率为408马力，峰值扭矩为500牛·米；直列6缸最大功率为312马力；而升级版的V8最大功率为477马力，峰值扭矩为700牛·米。（谍照来源：Motor.1；文/汽车之家 吴昱晨）

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奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC 轿跑版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

5.42秒 37.23米 --升

总评分数： 8.3分 测试文章：《你的优雅谁人来赏 测试奔驰S 500 Coupe》

评测编辑-时睦华： 9分     这是一台一辈子应该拥有一次的车，不是雍容浮夸，而是气质不凡。129年的底蕴藏在每一个细节里，说不清道不明，却好似每一刻都可以感知得到。我只能说，作为一个车迷，我喜爱它。因为我也不知道等到有了能够拥有它的财富时，我会做出怎样的选择。

评测编辑-李毅： 9分     S 500 Coupe的美是毋容置疑的，从内到外它无处不散发着一种遗世独立的气质，奔驰深知大型GT跑车的含义，在保证了足够性能表现的前提下，它的舒适性几乎可以媲美S级。只不过，因为避税而引入国内的4.0T发动机动力表现并没有足够的说服力，如果不纠结于价格的话，AMG版本更值得拥有。

评测编辑-胡正暘： 7分     个性的车分两种，一种为了证明什么，显得标新立异；另一种自说自话，只为悦己者容，所以特立独行。奔驰S 500 Coupe属于后者，也许99%的有实力的人都不会买它，同样价格更激情更拉风的选择太多了，但那份行走在世俗目光之上的从容还真不好学。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

奔驰S级 2014款 S 320 L 商务型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

7.10秒 38.16米 10.80升

总评分数： 9.0分 测试文章：《气场最重要 奔驰S 320 L商务型性能测试》

评测编辑-张郁达： 9分     S 320 L是一台非常完美的商务型用车，去掉了部分高科技的电子配置，保留同级别该有的所有实用性配置，而不失豪华性，换装低功率发动机将价格拉低至100万元之内，同级别中杀伤力很强大。

评测编辑-于晗： 9分     不到100万买大奔听起来是多么诱人的事儿，这么一想，S 320 L对于企业或者是富裕家庭来讲都是非常地道的选择。它拥有其它车难以企及的气场与豪华感，加速不慢，油耗不高，是一款不失务实而拥有王者风范的豪华车。当然它也有让我接受不了的地方，比如手动防眩目后视镜实在是太low了，希望改款后能变得更好。

评测编辑-时睦华： 9分     啥也不说了，入门级的S级，最棒的商务车。相比上一代的入门级动力：272 3.0L自然吸气发动机，这一代的M276 3.0T低功版发动机在动力、油耗上有了飞跃式的进步，静谧程度和运转平顺性也是同级一流。唯一让人感到纠结的是它的内后视镜居然没有自动防眩目，而外后视镜干脆就没有防眩目。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

奔驰S级 2014款 S 400 L 尊贵型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

6.29秒 38.94米 12.45升

总评分数： 9.0分 测试文章：《中国专属 全新奔驰S400L尊贵型详细评测》

评测编辑-梁巍： 9分     新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆，海外见到的诸多高科技配置都与国内无缘，更不用提这款目前的入门级车型。当然，它的价格也是最低的。在新的入门级车型推出之前，S400L尊贵型是最能“走量”的产品。