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【图】Made in China 评合资品牌反哺海外市场

清远传媒 www.gdqynews.com 发布时间：2017-07-05 09:16:49 作者：gdqy

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● 细数近年来销往海外市场的合资车型

　　在国内汽车工业发展初期，屈指可数的几家合资汽车企业最初都是采用进口零部件进入国内组装生产的模式开始了“国产化”的进程，而随着工业的进步，这一现象逐渐扭转成了在中国制造并销往全球市场的局面。

沃尔沃S90长轴距版

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　　在2015年年末，由上汽通用生产的以外，通用品牌的全球化发展布局还包括了旗下豪华品牌』

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『五菱宏光化身雪佛兰ENJOY在印度上市销售』

　　所谓的“合资中国品牌”是“合资汽车企业中国品牌”的简称（注：此前称为合资自主品牌），主要是指国内汽车合资公司旗下推出的全新中国品牌。比如启辰、宝骏、理念、思铭、朗世等等。

　　即便在现在看来，有些合资中国品牌已经逐渐淡出了我们的视线，但这些品牌中不乏一些十分成功过的案例，比如宝骏旗下的730、560等车型均称为爆款，而宝骏630车型通过换装雪佛兰标成功登陆了非洲大陆，此外，还有“神车”五菱宏光化身雪佛兰ENJOY在印度上市销售，这也就从侧面说明了，通用逐渐将中国的工厂纳入了全球化体系的一部分，并希望可以由此打开周边地区市场。

汽车之家

『全新一代福克斯车型假想图』

　　当然，这一切并没有结束。未来福特全新福克斯（第四代）车型将于2019年下半年在中国投产，并出口给美国市场。目前由密歇根工厂生产的现款福克斯（第三代）车型将于2018年停产。我们相信未来还会有更多的车型将采用这种方式销售到世界各地，华晨宝马已经获得了出口许可，虽然官方称目前并没有出口计划，但这也将成为未来的发展方向之一。

● 在这些“中国制造”的背后，我们还能够看到什么？

中国制造达到了全球先进水平

汽车之家

　　从产品品质上，国内汽车制造业的品质正在大幅度提升，以上汽通用东岳生产基地为例，据了解，其南厂和动力总成厂已经获得了通用全球汽车制造体系中的最高等级BIQ Level 4，而北场也通过了BIQ Level 4的现场评审。这说明了合资品牌在国内的工厂确实具备着一流的水准，也就不难理解为什么像凯迪拉克这种豪华品牌也会将旗舰车型CT6的插电式混动交由国内生产了。

中国在全球化汽车产业链中的角色越来越重要

　　一直以来，吸引海外厂商的都是中国市场巨大的市场潜力，中国市场在这其中扮演的角色较为单一，可以说就是“买买买”。但随着中国机动车总数的天花板越来越近，将拥有强大产能的中国工厂打造成全球化布局的一枚棋子就显得尤为重要。

　　一个拥有全球化布局的品牌在布局多个市场时首要考虑的就是成本问题，选择在中国建厂除了考虑到中国本土庞大的市场空间以外，还可以通过中国市场来辐射到周边地区，例如东南亚、印度等地区。此外，一些需求量不高的车型从中国出口远比在当地重建生产线来的划算。以昂科威为例，通用之所以昂科威引回美国，是为了与其兄弟昂科拉、昂科雷打配合，填补美国本土产品阵容的空缺。

特供车型的市场需求

华晨宝马宝马1系 2017款 118i 运动型

『专供国内市场的1系车型未来是否会出口？』

　　面对中国市场，很多品牌选择了推出“特供”版车型来迎合国内消费者。未来我们可能还将看到像宝马5系Li、宝马1系版这类“中国特供”版车型销往欧洲、北美等市场。而这类车型是以中国市场需求为主导研发的车型，但很多国外消费者也曾表示过希望这类车型在自己的国家也可以买到，看来中国市场的消费需求也在逐渐的影响海外市场。

● 总结：

　　总体来看，中国制造的合资品牌车型具备制造成本低/质量可靠等优点，这也是众多品牌选择将中国制造出口海外的重要原因。不过在我看来，这仅仅是中国汽车产业发展道路上的一个里程碑，前方依旧有很长的路要走。除了作为一个面向全球的代工厂，我们更希望中国品牌自己的车型也能更多的走出国门，目前中国品牌已经陆续进入俄罗斯、非洲、南美以及东南亚等市场，如果能够杀入欧洲、美国、日本等主流汽车品牌的根据地，那是更值得我们骄傲的一天，我们也希望这一天可以早点到来。（文/汽车之家王梓冰）

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