大众汽车品牌的首款电动车是始于45年前：T2 Elektro Transporter

6月29日，大众汽车品牌电动车战略媒体沟通会在北京市751艺术区的大众汽车学院举行，受邀参加了此次沟通会。大众汽车品牌中国区CEO冯思翰博士表示，到2025年，大众汽车将在华推出20余款新能源车型，其中有13款MQB拼图车型将在2020年前推出，4款基于MEB平台打造。并且冯思翰博士预计，届时大众品牌电动车将在全球拥有100万名消费者，其中三分之二来自中国市场。

这是迄今为止，大众品牌在中国布局规模最大的新能源产品阵容。“中国市场对于大众品牌来说可谓中流砥柱。”大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士说，他希望在中国，购买大众品牌内燃机汽车的用户在选择纯电动汽车时，能够依然想到大众：“在大众品牌2025战略规划中，新能源汽车的销量目标是100万辆，而中国的销量占比将达到三分之二。”

好事不怕晚

“大众汽车品牌的首款电动车是”？在29日的媒体沟通会上，大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士首先抛出了这个问题。或许，这是他对“大众汽车现在才计划进入纯电动车市场太迟了”这种舆论质疑的一种回应方式。

据冯思翰博士介绍，大众汽车品牌的电动车历史始于45年前：T2 Elektro Transporter，这款亮相于1972年、量产了270台、续航里程50-80公里的纯电动车，是大众汽车的第一款电动车。这款车的诞生源于70年代全球出现的石油危机，油价飙升给汽车界带来了巨大压力。“当时德国政府采取的措施是：周日限行。每到周日，德国的高速公路上跑的都是自行车。” 冯思翰博士说，T2 Elektro Transporter的研发就是为了应对当时的石油危机。而当下的汽车电动化浪潮，对大众来说并不是新鲜事了，也不是什么难事。

随着社会不断变化，环保法规不断完善，数字化和城市化进程加快，人们对电动车、互联汽车和自动驾驶汽车的需求空前加大。大众汽车宣布对于新能源车的推出将分为3个阶段进行。

“三步走”战略规划

第一阶段2020年之前：灵活建立新能源汽车家族；通过进口和国产扩展新能源车型；以现有车型为基础；创建中国生态系统。

第二阶段2019-2020年：基于当前平台研发全系列新能源车型；所有大众汽车品牌车型实现全面互联；以创新服务拓展生态系统。

第三阶段2020-2025年：推出采用电动车专门平台的纯电动车全产品阵容；实现3级至5级的自动驾驶；建立大众汽车专门的电动出行生态系统，致力于满足消费者的出行需求。

MEB平台将推出4款车型，靓点颇多

据大众集团（中国）执行副总裁、大众汽车品牌研发负责人杜思凯介绍，由于排放和限购等政策法规的推出，中国将成为世界电动车的最大市场。为此，大众品牌将在华推出基于MQB平台打造插电式混合动力车型和纯电动车型，并在将来基于MEB平台打造4款纯电动车型。

MEB平台是环绕电池而造，围绕电池组进行布局。基于MEB平台的车型上，车轴模块和传动系统模块相隔较远；车辆具有较长的轴距；所有的传动系统模块均紧凑小巧。因此，基于此平台的车辆特点为：更大的空间、更长的轴距、更高的坐姿，电池完全铺在车身下面。此外，在电池方面具有极强的可扩展性且支持快充功能。

此外，MEB还能更好地实现互联化。据统计，中国4G手机用户数达7亿多，中国人平均每天的在线时长达4小时。基于以上数据，杜思凯认为中国的电动互联化未来前景巨大。基于未来发展的预测，大众也将从传统的汽车制造商转变为汽车服务提供商，而MEB车型也将成为车轮上的平板电脑。针对电动车，大众未来还会推出大众充电APP，并与中国充电行业领先的一些公司合作，让大众电动汽车用户的充电更加便捷。

就像冯思翰博士在介绍大众新能源车型布局时说：“这是迄今为止，大众品牌在中国布局规模最大的新能源产品阵容。至2025年，我们希望在全球每年销售100万辆纯电动汽车，其中，其中三分之二的消费者来自中国。”大众建立专为纯电动车型而打造的MEB电动车模块化平台，并大规模布局新能源汽车车型，可见其发力新能源汽车的决心。