[成为了合资品牌、2012(野帝)20132015
2016
从下月起至2018年内,还将有至少6款全新的合资品牌、、和2017年7月第1页、广汽2018年初2018年
预售10-14万元,7月上市
6月16日,在车型的设计风格。尺寸方面,
、和、/、新一生产线的竣工,一样,实施双车战略。
近期,我们的谍报家邮箱频频收到C-HR的国内测试车谍照,这些测试车辆行驶在国内各地不同气候和路况条件下,而如此高频的谍照曝光率也是比较少见的,可见丰田对于此车的重视程度。由于早早在海外发布并发售,因此丰田C-HR的外观其实已经不是秘密。除了厚重的伪装保持一致外,国产C-HR测试车的轮圈也非常统一,这款朴实耐看的17英寸五辐式铝合金轮圈搭载于欧规版本最低配车型上(见下图)。
在动力方面,海外在售的丰田C-HR搭载的是1.2T+6MT/CVT、1.8L混合动力、2.0L+CVT四套动力总成,其中除2.0L车型外,其余动力总成在现款国产卡罗拉/雷凌车型上均已搭载。其中1.2T发动机最大功率116马力,峰值扭矩185牛·米,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱;1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为122马力;北美版CH-R则独享了2.0L发动机,其最大输出功率为146马力,峰值扭矩188牛·米,仅匹配CVT无级变速箱。
小结:2018年,C-HR及其姊妹车将正式由一汽丰田和广汽丰田投产上市,双车战略似乎已经成了市场新晋者的“标配”。我们预计,与瞄准10万元左右区间的T-Cross不同,丰田C-HR将集中攻打13-17万元价位中,以本田XR-V/缤智为代表的产品。
如今,本田XR-V/缤智面世已经近三年时间,动力上也只保持着上市初期的1.5L/1.8L两款发动机可选,产品力正在逐渐衰弱。丰田C-HR凭借着前卫的内外设计和更加丰富的动力系统选择,无疑将会给本田双子带来了巨大的威胁。在日本本土市场,C-HR的订单量远超官方预期,可见这款全新的受欢迎程度之高,而我们也期待它加入国内战局后的表现。
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