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值得一提的是,在2017 CES Asia上,宝马宣布其未来将布局的新能源车型,在2025年前,宝马将会继续推出两款插电式混合动力车型、两款纯电动车型以及一款氢燃料电池车型,同时其将在2025年完成新能源汽车销量占据总销量15%-25%的占比。同时,未来中国或将成为宝马重要的新能源车型市场,所以宝马也将为国内市场和消费者提供更多选择。(文/汽车之家 周易)
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宝马5系新能源 2015款 530Le 阅读测试文章>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.50秒 39.01米 7.50升
总评分数: 8.3分 测试文章:《环保光环加持 华晨宝马530Le性能测试》
评测编辑-李毅: 8分 其实算上各种补贴和优惠,成交价58万的530Le真心不赖:舒适性比普通5系强、动力好、配置还不低,而且在除了北京之外的几个一线城市,你还不用摇号,不过后备箱太小是个硬伤,此外你还要有个能装充电桩的固定车位,如果不在意这些,那就放心买吧。
评测编辑-胡正暘: 8分 530le是一款插电式轻混合动力车型,环保意义比不上Hybrid油电混合,但实用角度,它真的不错:跑得快,油耗低,舒适性好,行驶品质出色,关键能享受各种补贴,大幅降低实际购车成本。不过你需要克服两个障碍:一是有个充电方便的车位,二是能接受狭窄的后备厢。
评测编辑-张郁达: 9分 530Le配置水平相当高,与528Li豪华设计套装一致,而且还配备了全系独有的动态悬架系统,加上全办下来58万元的价格,真是超值。不过前提是你家能安装充电桩,第二,还有它的后备厢只能装一个28英寸行李箱。
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