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表示该车是一款2.0T四驱版车型。
新车的内饰没有亮点,与已经上市多年的现款A6L车型基本保持一致。而在配置方面,A6 Avant全系标配LED大灯、、无钥匙进入/启动、电动后备厢、导航等,而像座椅加热/通风、自适应巡航、全景影像等进阶配置则都需要选装。
身高175cm的体验者坐在前后排均可以获得还算可以的空间,在国内这些标轴中算是很不错的表现,无法和那些带L的车型相提并论。储物空间方面表现一般,没有对进行优化,尤其是前排的储物格不太够用。
后备厢自然是A6 Avant最大的亮点,在标准模式下,该车的后备厢容积为565升。同时,该车后排座椅支持4/6比例放倒,全部放倒后,后备厢容积最大可扩充至1680升,而且内部地板非常平整。
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奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro 阅读测试文章>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
5.78秒 36.22米 9.60升
总评分数: 8.3分 测试文章:《自成一派 测试奥迪A6 allroad quattro》
评测编辑-黄荣嘉: 9分 得益于A6良好的底子,A6 allroad quattro的公路性能相当出色,再加上最新一代的quattro全时四驱系统和空气悬架,在非铺装路面也有着不错的表现。它最吸引我的是旅行车的造型,中看实用。但A6 allroad售价并不低,注定只属于小部分有能力的消费者。
评测编辑-梁海文: 8分 奥迪A6 allroad quattro在配置上十分丰富,有着旅行车的储物空间,我们的实测性能表现也不错,但其四驱配置并不是为越野而设的,而是为了遇到复杂路况时提升车辆通过性。在四驱测试中通过单轮着地项目并不轻松,说明该车更适合于普通郊外出行。
评测编辑-陈海佣: 8分 A6 allroad quattro 65.48万的价格绝对算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢?答案是它足够全面。实用的储物空间、各项科技配置以及轻度越野能力都是它的优势。3.0L TFSI发动机和7速双离合变速箱这套动力系统,加上quattro四驱系统,让它轻松应对日常驾驶和各种路况。综合来看,如果你需要一款全能型车型,又能接受它60多万的售价,那A6 allroad quattro无疑是不二选择。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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