] 2017年6月20日,进口,其四驱系统新增了一把机械+7速
『、日产贵士等。而作为限量版车型的迈特威探索版,将迈特威的优势进一步放大,在提供四驱系统的基础上进一步提升了其应付极端路况的能力,这在中国高端中并不常见。
● 全文总结:
限量版车型一般除了提供个性化的外观选择之外,还有可能装备更丰富实用的配置,比如今天推出的这款迈特威探索版。它继承了四驱尊享版的绝大部分实力,包括宽敞灵活的空间、丰富的配置水平、同级别少见的四驱系统等,并拥有车系内独有的机械差速锁,在应付“烂路”的能力上再度进阶,这些让迈特威探索版在接送老板或重要客户时都更加游刃有余。如果您是老板,您会考虑这款外表朴实无华、全靠实力说话的座驾吗?(文/摄 汽车之家 沈嘉旭)
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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.24秒 40.77米 12.00升
总评分数: 7.0分 测试文章:《不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威》
评测编辑-苑璐: 8分 作为一款MPV车型,全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现,动力上也足够出色,变速箱的表现让人满意,DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过,之所以有这么高的评价却还给了八分,是因为它的配置表现不够丰富,无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有;另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感,还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。
评测编辑-: 6分 迈特威是个优缺点很鲜明的车,优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV(参考现款车型价格),特别是和同价位的奔驰V级比起来,迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多,这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车,不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手,它的处境就显得非常尴尬了。
评测编辑-曹昊旻: 7分 迈特威更像个勤勤恳恳干活的车,没有特别华丽的外表,没有特别夸张的设计,一切都本着实用和好用来设计的,尤其是后排那个小圆桌,在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了,如果您是个老板,需要出席很多商务场合,可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适,迈特威更适合一家人其乐融融。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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