【图】整体配置更丰富 RX5至尊版6月26日上市

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，最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。（文/汽车之家 李长宁）

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荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.35秒 42.32米 --升

总评分数： 9.0分 测试文章：《上手难度低 测荣威RX5 20T 手动旗舰版》

评测编辑-盛元珺： 9分     荣威RX5 20T手动挡车型上手给人的第一感觉就是非常好开，油离配合没难度，结合点很容找且宽容度大，不容易熄火。同时，它装备的上坡辅助系统以及电子手刹也可谓是新手坡起的福音。此外，它的动力表现也优于预期。总之，对于能接受手动挡的朋友，这车值得推荐。

评测编辑-祁子鑫： 9分     这辆手动挡基本满足了日常使用的基本需求，空间大、配置够、颜值高且价格适中。可能有些人会觉得手动挡难以驾驭，但就像文章标题那样，即使手动驾驶经验非常少的初学者，想掌握这辆车的驾驶特性也不难，宽容度非常高的离合器会帮你解决掉很多问题。

评测编辑-黄正桥： 9分     RX5 20T手动型对于新手来说有着非常不错的宽容度，配备的上坡辅助对于经常出入地库或者走山路的驾驶者来说也是一个非常实用的配置。此外，它的配置及空间也能满足人们的日常使用需求，是一款值得推荐的车型。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

荣威RX5 2016款 20T 两驱互联网智享版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.88秒 40.61米 --升

总评分数： 8.0分 测试文章：《不只是舒适/加速迅猛 测试荣威RX5 20T》

评测编辑-盛元珺： 8分     荣威RX5 20T车型的总体表现并没有令我失望，其中不到10秒的加速，更是超越了我的预期。该车整体驾驶感受比较偏重舒适性，动力也比较充沛，再加上不错的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置，如果你预算在15万左右，想买台SUV的话，这车值得考虑。

评测编辑-盛元珺： 8分     漂亮的设计和科技感十足的互联系统是荣威RX5的卖点之一，然而更让我关心的是它开起来后的表现。1.5T发动机动力充沛，双离合变速箱的表现也优于预期，这在同价位中国品牌SUV中称得上处于领先的水平。

评测编辑-祁子鑫： 8分     大空间加漂亮的外形，1.5T发动机降低了价格门槛，荣威RX5符合一款经济实惠家用车的要求。1.5T发动机性能比预想要好，能够满足日常驾驶需求。而相比多数中国品牌同价位车型，荣威RX5表现出的成熟度要高很多。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

荣威RX5 2016款 2.0T 试装版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.87秒 38.97米 --升

总评分数： 8.0分 测试文章：《谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD》

评测编辑-黄正桥： 8分     四驱版的荣威RX5自重更大，而且整套四驱系统是为了提升行驶稳定性而设计的，脱困能力很有限，还影响加速能力，所以我个人并不是特别推荐大家购买四驱版车型。如果仅仅在城市中使用，两驱版车型就已足够。当然了，十分喜欢这款车，且多金的朋友，可以随意。

评测编辑-盛元珺： 8分     荣威RX5 2.0T的动力表现不错，外观内饰造型也很养眼，座椅舒适性很棒。整体驾驶感受比较舒适，是一款综合表现均衡的产品，所以其市场表现我相当看好。

评测编辑-祁子鑫： 8分     荣威RX5在设计上保持了自己的家族语言，风格上也属于非常讨中国消费者喜欢的类型。内饰用料很足，手感也不错，大尺寸触摸屏好看也好用。动力依旧是其最大亮点，静止加速到100km/h成绩在一众国产车中属于前列。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

荣威RX5 2016款 30T 两驱互联网智享版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.08秒 38.52米 --升

总评分数： 8.3分 测试文章：《谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD》