【图】预售55.58万 大众迈特威探索版今晚上市

　　据官方介绍，迈特威探索版将以2017上海车展亮相的大众PanAmericana概念车为范本打造，车身增加限量版专属标识以彰显其特殊身份，例如车身B柱的“PanAmericana”、车侧的“4MOTION”等徽标。不过此前我们在进口大众经销商处拍摄到的实车上并未出现这些特征，一切有待今晚揭晓。

　　由于是限量版车型，迈特威探索版将提供多种车身颜色可选，其中黑/灰双色涂装36台、钢琴黑130台、雅竹绿30台、黑莓红30台、脂玉白20台、矿米金20台。在轮胎配置方面，新车使用的是规格为235/55 R17的邓禄普SP SPORT MAXX TT系列轮胎，并提供个性化的轮圈样式选择。

　　新车车内布局与在售的迈特威四驱尊享版一致，采用2+2+3的7座布局，座椅为真皮+Alcantara面料包覆，其中第二排座椅可进行180度旋转，与后方小圆桌配合使用形成一个小型会议室，满足高端商务人群的日常办公需求。

　　动力方面，迈特威仍然采用2.0T涡轮增压+7速双离合变速箱（DQ500）的动力组合，发动机最大功率为204马力（150kW）/4200-6000rpm，峰值扭矩为350牛·米/1500-4000rpm。驱动形式方面，迈特威采用的是第五代Haldex四驱系统，与普通版车型不同的是，限量版车型在后桥上新增了一个机械差速锁，可通过中控台空调面板右侧的按钮进行锁止，以提升极端路况下的脱困能力。

　　在售的迈特威五款车型价格区间为41.88-54.98万元，除驱动形式的变化外，迈特威探索版在配置上与四驱尊享版几乎相同，预计售价为55.58万元左右。我们将在今晚为大家公布限量版车型的准确价格，敬请期待。（文/汽车之家 沈嘉旭）

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.24秒 40.77米 12.00升

总评分数： 7.0分 测试文章：《不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威》

评测编辑-苑璐： 8分     作为一款MPV车型，全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现，动力上也足够出色，变速箱的表现让人满意，DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过，之所以有这么高的评价却还给了八分，是因为它的配置表现不够丰富，无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有；另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感，还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。

评测编辑-： 6分     迈特威是个优缺点很鲜明的车，优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV（参考现款车型价格），特别是和同价位的奔驰V级比起来，迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多，这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车，不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手，它的处境就显得非常尴尬了。

评测编辑-曹昊旻： 7分     迈特威更像个勤勤恳恳干活的车，没有特别华丽的外表，没有特别夸张的设计，一切都本着实用和好用来设计的，尤其是后排那个小圆桌，在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了，如果您是个老板，需要出席很多商务场合，可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适，迈特威更适合一家人其乐融融。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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