【图】更具运动范 揽胜SVO Design Pack官图

　　[SVO Design Pack特别版官方图片，该车型基于SVO Design Pack特别版车型由车型的行政范儿，前保险杠的造型更加运动。

　　侧面来看，新车增加了黑色饰条，同时还将车顶升级为了黑色，营造出双色车身效果。新车尾部后保险杠位置发生了变化，增加了黑色的下扰流器，同时装备了双边共四出的排气系统来凸显运动感。

　　配置方面，新车将配备最新的拖车辅助功能、驾驶模式选择、盲点监测以及一个全新的10英寸多媒体显示屏。动力方面，新车将于现款车型保持一致。同时，官方提到该款车型只提供标准轴距版。（文/汽车之家 王梓冰）

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揽胜 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

7.28秒 40.27米 --升

总评分数： 9.0分 测试文章：《王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG 》

评测编辑-刘昱昕： 9分     揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说，它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品，无论价格、级别，基本还是买来开的，只不过功能性更强，而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶，这是它最大的突破。

评测编辑-于晗： 9分     揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗，最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响，但它的主人们无非是在享受豪华车的同时，追求一个SUV的姿态罢了。

评测编辑-胡正暘： 9分     作为路虎品牌的旗舰车型，揽胜本来就拥有足够的豪华感，加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车，揽胜加长版自己一个人全包办。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

揽胜 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

6.62秒 38.69米 16.07升

总评分数： 9.3分 测试文章：《性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版》

评测编辑-张子仪： 9分     新一代揽胜采用了全铝车身，外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升，越野能力几乎无可挑剔，是一款既能够出席高端商务场所，也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手，而且在国内的售价有些高的离谱。

评测编辑-刘昱昕： 10分     威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力，几乎让对手无法望其项背。毫无疑问，它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有，对于它的价格和定位来说，后排空间实在有些惨不忍睹。

评测编辑-郑宇： 9分     揽胜在历经了彻底的内外变化后，通过配置的增加和技术的进化，它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样，后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进，如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色，那它将会成为这个级别的王者。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

揽胜 2012款 5.0 V8 SC 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

6.07秒 41.05米 --升

总评分数： 8.7分 测试文章：《SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC》

评测编辑-梁巍： 9分     单就产品而言，揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款，豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现，不过价格着实不低，同等价位可以有跟多选择，但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧，并且这些用户都不是很关心价格。

评测编辑-胡正暘： 8分     坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少，路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质，成为不少人的梦想之车，不过就豪华而言，它的内饰用料做工比不上德系的扎实，也不及日系精致。