【图】搭iAMT变速箱宝骏510新车型申报图曝光

清远传媒 www.gdqynews.com 发布时间：2017-06-15 13:44:29 作者：gdqy

　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们从工信部获得了一组宝骏510新车型的申报图，新车将配备一台与爱信合作研发的iAMT变速箱（电控机械式自动变速箱），此前，宝骏510车型仅提供6速手动变速箱，这也流失了很多打算购买自动挡车型的用户。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

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　　外观方面，新车与在售宝骏510车型保持一致，前脸采用了双横幅的六边形前格栅，前灯组采用了时下流行的分体式设计。此外，从车身细节可以看出，新车前进气格栅采用镀铬处理，与宝骏510高配车型保持一致，A柱也进行了熏黑处理，并装配有车顶行李架和鲨鱼鳍式天线，同时新车还在尾部特别标明了iAMT字样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4220x1740x1605/1625mm，轴距为2550mm。

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　　此前我们曾曝光过新车的内饰谍照，该车内饰设计与在售车型保持一致，但宝骏510 iAMT车型并未采用宝骏560智能手动挡车型上的传统机械式挡把，而是采用了一款旋钮式换挡机构。同时，谍照车辆并未装配方向盘，所以我们暂时无法获取更多细节。

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　　动力方面，新车与在售车型保持一致，搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩147牛·米，传动系统将配备一台与爱信合作研发的iAMT变速箱（电控机械式自动变速箱）。

● AMT变速箱简介

　　相比传统的手动变速箱，AMT变速箱在其基础上加装了一套电控装置，该装置可在电脑控制下代替驾驶员控制离合器的接合、分离，并实现挡位的切换，因此AMT变速箱就是一种成本低廉、结构简单的入门级自动变速箱。（文/汽车之家王梓冰）

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

11.99秒 41.38米 6.30升

总评分数： 8.3分测试文章：《这回真掉馅饼测试宝骏510 1.5L手动》

评测编辑-黄荣嘉： 9分其实不是轰动的事情才牛逼，把基础工作做到位了，也很牛逼了，因为很多人连基础工作都做不好。我觉最能体现宝骏510价值的地方是，把一辆手动挡车做到容易开，隔音比得上10万元级别的车，这两点比颜值和配置都来得更实在，对于用户来说也更受用。当然，颜值和配置更容易给予消费者良好的第一印象，也是相对重要的。对于这台顶配的宝骏510，相处过后我觉得真挺好的，以它的表现甚至可以卖更高的价格，如果有自动挡的话。

评测编辑-何家荣： 8分每推一款新车都是同级别里面“性价比”的佼佼者，再这样下去，宝骏真心没朋友了，也难怪它会有好几款车长期是销售榜的冠军。以这一次测试的宝骏510为例，它的性能可以跻身到同级别同价位车型的中上水平，行驶质感没问题，设计、做工、用料、空间也都符合价位的要求……而这一切只需要7.5万元左右，性价比如此突出的它，我相信未来将会给竞争对手们带来不少的压力。

评测编辑-梁海文： 8分对于这个价位的车型来说，性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方，性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型，加速和制动也是收放自如。新车的内饰工艺应该说较同价位区间的中国品牌车型有一定优势，配置上也很到位，有着不错的性价比。虽然是小型SUV，但后排靠背角度偏大，头部空间较小，空间表现不够出彩。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐