【图】或今年底上市 曝国产全新凯美瑞谍照

　　[的影子。

　　参考此前发布的美版全新凯美瑞，新车在内饰设计上焕然一新，相比现款车型更显年轻与时尚。新车中控台弧线造型十分别致，其搭配木纹饰板、镀铬饰条、钢琴烤漆中控面板以及米色皮质包裹，提升了内部的整体质感。配置方面，新车配备有中控显示屏、三辐式多功能真皮方向盘、前排座椅加热以及电子等。

　　动力方面，美版全新凯美瑞燃油版车型搭载了丰田最新的2.5L自然吸气发动机，热效率高达40%；混合动力车型则搭载了最新的2.5L发动机与一台电动机，最高热效率可达41%。传动方面，燃油车型匹配全新的8速自动变速箱，混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱。未来国产版车是否能沿用这些动力总成，我们将持续关注。（谍照来源：新浪微博；文/汽车之家 李长宁）

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凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.43秒 39.19米 --升

总评分数： 8.7分 测试文章：《更具吸引力 测试新款凯美瑞2.0S凌动版》

评测编辑-罗浩： 8分     新凯美瑞虽然是中期改款，但变化还是挺大的，不仅外观更年轻了，动力系统也升级为直喷发动机，实测成绩表现令人满意，不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置，让人觉得挺遗憾的。

评测编辑-李毅： 9分     全新2.0L直喷发动机技术含量很高，而且变速箱也从4AT升级到6AT，再加上一副运动感十足的外型，这次中期改款可谓诚意满满，希望它在售价上也不要让我们失望。

评测编辑-梁巍： 9分     这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的，外观不再是中庸风格，更凸显了年轻运动的风格，另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平，整体来看这次改款还是相当成功的。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.12秒 39.82米 5.41升

总评分数： 8.7分 测试文章：《将绿色出行提上日程 测试凯美瑞·尊瑞》

评测编辑-梁巍： 8分     凯美瑞还是那个凯美瑞，驾驶感受没什么变化，只不过现在它带上了绿色环保的帽子，并且实际油耗确实降低了不少，不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下，我建议选择低配车型，经济实惠，可以考虑。

评测编辑-胡正暘： 9分     凯美瑞混动版有实际效果，也有实际意义，它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌，而是真正具备市场竞争力的产品，值得推荐。

评测编辑-罗浩： 9分     混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果，动力表现也比普通版强，价格肯定要贵一些，但优惠之后也可以接受，总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

凯美瑞 2012款 2.5Q G-book旗舰版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.66秒 38.58米 9.05升

总评分数： 9.0分 测试文章：《性能全面提升！测试第七代凯美瑞2.5Q》

评测编辑-梁巍： 9分     凯美瑞终于换代了，虽然不是那么彻底，但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊，那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色，我相信它肯定还会热卖的，因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

评测编辑-胡正暘： 9分     凯美瑞仍然相当均衡，而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶，这样的表 现很难挑出什么毛病。