[汽车之家 新车上市] 日前,保时捷正式发布了911 Turbo S Exclusive Series车型的官图并公布其在国内的指导价格,新车售价为335.80万元,即日起接受预定。新车在普通911 Turbo S的基础上进行了纯手工的专属打造,并在全球限量推出500辆。据悉,该车的最大功率可达607马力,是史上动力最强的911 Turbo S。
保时捷911新车型指导售价
车型售价(万元)
Turbo S Exclusive Series335.80
外观方面,新车提供了十分“土豪”的黄金色和黑色的碳纤维组件进行搭配,营造出了独特的运动风格。同时作为特别版车型,该车还配备了全新设计的后扰流板和扩散器来提升性能。如果您觉得金属太过“耀眼”,保时捷也为该车提供更多的车身颜色。
作为一款特别版车型,新车两侧翼子板处还带有“Porsche Exclusive Manufaktur”标识来证明自己的身份。新车还配备了造型十分运动的20寸黑色轮圈,值得一提的是,保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)在该车上也是标配。
新车的内饰基本沿用了普通版车型的设计风格,但作为特别版车型,该车在座椅、中控台、方向盘和车门等处都加入了大量的黄金色线条点缀。同时车内的碳纤维饰板也融入了铜线来营造出一种专属感。此外,该车座椅头枕处金色的Turbo S标识和车门下方处的Exclusive Series也突显出其与众不同的身份。
动力方面,新车依旧搭载3.8L双涡轮水平对置6缸发动机,其最大可达607马力,峰值扭矩为750牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间为2.9秒。此外,该车还配备带保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的主动式运动底盘和Sport Chrono组件等,进一步提升车辆的操控性。(文/汽车之家 李长宁)
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保时捷911 2016款 Carrera 4 3.0T 阅读测试文章>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
3.83秒 34.14米 --升
总评分数: 9.0分 测试文章:《破百不到4秒!测试保时捷911 Carrera 4》
评测编辑-彭储文: 10分 3.0T的原厂车能跑进4秒在前些年基本会被当做笑话,但保时捷却做到了。从产品来看我更青睐高功率的后驱版Carrera S,但这并不妨碍这台911 Carrera 4拿到满分。实在挑不出什么毛病诶……
评测编辑-黄正桥: 9分 这是一台可以提供纯粹驾驶乐趣的小车,秉承了保时捷一贯的造车理念,相比较舒适性而言,更加看重操控性。450N·m的扭矩可以在1700-5000rpm之间持续输出,可以满足绝大多数人对于动力的追求;它提供的运动模式已经可以让驾驶者比较淋漓地享受运动化车型特有的驾驶感受,而运动增强模式一定会让你手心出汗、心跳加速。有两点需要提醒,适应它时刻所处的紧绷的战斗状态需要一段时间;更要注意的是不要超速。
评测编辑-祁子鑫: 8分 8分 保时捷911Carrera 4不到4秒的0-100km/h加速成绩以及34米出头的刹车性能,光是这两点就足够证明这款车的优秀了,何况它还有不错的舒适性以及还可以接受的实用性,它的综合表现绝对算是优秀。与奔驰AMG GT相比,保时捷胜在品牌影响力,不过那眼花缭乱的选装除了能满足车主个性需求之外,也会让你在买车时挑花眼并且付出一笔不小的花费。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
保时捷911 2016款 Turbo S 3.8T 阅读测试文章>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
2.98秒 33.57米 --升
总评分数: 9.7分 测试文章:《破百不到3秒!测试保时捷911 Turbo S》
评测编辑-彭储文: 10分 就冲着这是首台百公里加速能够进入2秒俱乐部的911车型就足以给10分了。
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