【图】海外即将上市 全新奥迪A5 g

　　[，匹配手动或双离合变速箱。该车的天然气/汽油存储模块位于后排座椅及后备厢地板下方，其中天然气气罐内层由气体不可渗透的聚酰胺基体制成，第二层由碳纤维增强聚合物（CFRP）和玻璃纤维增强聚合物（GFRP）组成，而第三层为玻璃纤维层，在实现轻量化及耐腐蚀的同时，能够满足存储液态天然气所需的耐压值。

　　奥迪A5 Sportback g-tron没有过多追求性能数据，其0-100km/h加速时间为8.5秒，极速为226km/h。但在燃油经济性方面，双离合版本车型以天然气作燃料时，消耗量为3.8kg/100km，续航里程可达500km，一旦天然气储量下降到0.6kg以下时，车辆将自动切换至汽油模式运行，并能够增加450km的续航里程。此外，单纯以汽油作燃料时，这款车的油耗为5.6L/100km。

　　据悉，目前奥迪在德国境内已经设立了900个天然气加气站，未来的目标是2000个。为了保证“供气”，在德国目前已经建有e-gas天然气制备工厂。

◆ 未来技术路线的规划

　　在于新能源车的规划方面，奥迪宣称计划在2025年，旗下三分之一的车型为新能源车，剩下的则是汽油/柴油车。为了进一步节能并满足欧洲最新的排放标准，奥迪还将会推出新的发动机。另一方面，奥迪在去年发布了全新的quattro四驱系统——quattro ultra，取消了托森纯机械式中央差速器，借助电控多片离合器实现控制，这也是电气化深入的结果，未来奥迪会在更大范围内应用这一四驱系统。另外，针对12V、48V电气系统的升级和普及也在紧锣密鼓的进行中。（文/汽车之家 陈浩）

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

6.90秒 38.10米 --升

总评分数： 6.7分 测试文章：《用CVT变速箱的轿跑车 测试奥迪A5 3.2》

评测编辑-韩路： 6分     这个车就该买4驱版，两驱版和顶配A4很像，没意思，不推荐买这款前驱A5。

评测编辑-王苦公： 7分     车其实还是不错，不过这种从4门版轿车衍生出来的跑车都有点尴尬，从使用的角度看不如4门轿车，从驾驶角度看不如TT这些纯粹乐趣的跑车，最后买到的只是比A4L更漂亮的外观。

评测编辑-孟庆嘉： 7分     我觉得A5的定位范围太小了，首先它没有A4L车身参数漂亮，车长、轴距都不及后者，价格还贵10万！动力上它没有TTS猛，虽说是便宜了点，但这对于追求性能的消费者真不算个事。喜欢它？除非是对以上两款车的优势都不那么看重，同时还要兼修运动、舒适、拉风、个性等多个因素，追求有点复杂……

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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