【图】限量发售15台 雪佛兰科帕奇特别版官图

　　动力方面，我们并没有获得关于该车动力方面的更多信息。作为参考，现款采用了2.4L四缸自然吸气发动机，其最大功率为167马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统采用6速手自一体式变速箱，并配备了系统。（文/汽车之家 周易）

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科帕奇(进口) 2011款 2.4 AT 7座豪华导航版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

12.82秒 42.61米 10.16升

总评分数： 8.0分 测试文章：《一次战胜自己的升级 测2011款科帕奇2.4》

评测编辑-梁巍： 8分     新科帕奇变化挺大，最主要的还是换了一套新的动力总成，效果很明显，各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化，确实比过去更秀气了，而且同级别产品里有7坐设计的不多，不过我们还是期待国产，价格能低不少。

评测编辑-胡正暘： 8分     2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级，加速、刹车、油耗等关键数据都有进步，在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下，科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。

评测编辑-罗浩： 8分     科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机，在加速方面有明显的提升！改善了最大短板之后，如果能国产，进一步拉低售价的话，相信竞争力还能更强。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

科帕奇(进口) 2008款 3.2 AT 7座旗舰型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.26秒 41.47米 --升

总评分数： 7.0分 测试文章：《公路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2》

评测编辑-韩路： 7分     要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV，优势是整体还都说得过去，不过2.4升款似乎更吸引人，3.2升的37万价格有点高，这个价位太多更狠的SUV可选择。

评测编辑-王苦公： 7分     缺乏特点，技术也不是十分先进，如果是国产的，可以以价格为优势，但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了，科帕奇没有太多让人信服的理由。

评测编辑-孟庆嘉： 7分     公路驾驶与越野能力五五开，科帕奇的表现算是比较均衡，不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势，尤其是37万多的价格实在有点高……

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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