【图】售25.18万元 五十铃mu

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『配图为2017款 2.5T 四驱自动尊享型 7座』

　　五十铃mu-X新增的2.5T顶配车型在外观和内饰方面与现款车型保持一致，其主要变化在于轮胎规格由现款的255/65 R17升级为255/60 R18，内饰配色采用独有的棕色配色真皮内饰（现款2.5T尊享型可选装）。最重要的一点是，新车将标配差速锁（其余车型仅提供选装）。

　　动力方面，新车继续搭载2.5T，最大输出功率为136马力，峰值扭矩为320牛·米。传动系统与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。（文/汽车之家 张晓丹）

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

11.42秒 45.43米 9.10升

总评分数： 7.0分 测试文章：《顾家的硬汉 五十铃mu-X 3.0T性能测试》

评测编辑-张郁达： 7分     mu-X的特点鲜明，是那种适合带着家人一起游山玩水的车型，非承载式车身，强悍的四驱性能在越野的时候也给人信心。不过城市里使用你会发现它的发动机噪音很大，并且在车内有明显感觉，如果这点在今后能够改进，那么驾驶品质将会提升不少。

评测编辑-张子仪： 7分     作为五十铃旗下少有的乘用车，mu-X其实骨子里还是透着一股皮卡的味道，它采用非承载式车身、3.0T柴油涡轮增压发动机、分时四驱系统、机械液压助力转向，而且整车并没有在隔音方面花太多心思，这一切都让它开起来和常规意义上的乘用车存在很大差别。如果你只是想花25万买辆车代步，那么mu-X显然不太适合。它的主销市场应该是一些小城市，既能越野、又拥有7座大空间，只是价格稍贵了些。

评测编辑-胡正暘： 7分     25万元左右采用非承载式车身、分时四驱的合资品牌硬派柴油越野车还真不多 ，所以mu-X针锋相对的竞争对手很少，这点比较讨巧。产品素质不错，适合那些喜欢带着家人游山玩水的消费者。NVH没做到位，振动、噪音都明显，很大程度上降低了品质感，有必要改进，当你是柴油车的时候，消费者会尤其在意这点。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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