【图】或基于Arteon风格 新高尔夫GTI假想图

　　[（新一代CC）的设计语言，在保持的设计语言很有可能在近几年逐渐普及到新

『大众Arteon官图；新途锐谍照』

　　第八代高尔夫（Mk8）将采用MQB平台的升级版本进行打造，车身重量相比现款减少110磅（50kg）左右。动力方面，大众计划为新高尔夫GTI配备一套基于全新的48V电气系统打造的弱混动动力总成，并加入Performance驾驶模式，激活该模式时位于七速双离合变速箱前部的电动机将启动，以提升动力性能。（假想图来源：cars.co.za；编译/汽车之家 张晓丹）

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高尔夫(进口) 2015款 2.0TSI R 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

4.96秒 38.43米 --升

总评分数： 8.7分 测试文章：《不负信仰 测试进口大众高尔夫R》

评测编辑-侯云峰： 8分     从各个方面来看，这代高尔夫R比上代进步明显，它是一辆非常聪明的车，可以弥补车手在技术上的不足，是辆谁都能开快的车。但要是考虑日常驾驶我不喜欢它，底盘硬座椅硬、排气还有恼人的共振，开一会就烦。

评测编辑-张子仪： 9分     相比上一代，全新高尔夫R又向前迈进了一大步，不仅更快，而且变得有点乐趣了。绕桩时车尾灵活，过弯时能够实现一定程度的侧滑，转向手感比奥迪S3更好。如果不是因为它比S3更贵，我想我会给它更高的分数。

评测编辑-张可： 9分     相比尚酷R，高尔夫R是标准的闷骚型，说实话我并不是大众粉，要我对比这两款车的话我更喜欢高尔夫R，首先它开起来的感觉要比上代车型更顺手，同时在四驱的帮助下使得它的极限更高，更让我记忆深刻的是排气和发动机声音，无时无刻不再耳边环绕，当车辆一熄火，我靠，世界原来这么安静，我觉得这就是它的个性和存在。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

高尔夫(进口) 2015款 1.4TSI Sportsvan 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.70秒 38.57米 --升

总评分数： 6.3分 测试文章：《低调的小资 高尔夫Sportsvan性能测试》

评测编辑-张郁达： 7分     在国外，普通顶配高尔夫7卖18万，这车卖20万，有一定的竞争力。在国内，卖25万性价比真的不高，毕竟需要空间的朋友都去买SUV或者中型车了，或者更现实的话我会买仅贵1万元的奔驰B200。结论：是个不错的车，价格太贵。

评测编辑-于晗： 6分     很多细分车型在国内都成为了偏执狂的选择，原因就是售价太高。这辆Sportsvan只是辆将普通高尔夫加大了一点，看起来像MPV的车，卖得却比途观贵，追求个性的代价太惨重了。

评测编辑-胡正暘： 6分     各方面综合实力都还挺好，不过紧凑型车基础上衍生出类似MPV的产品在国内还不大流行，另外进口身份让它的定价较高，实际放到市场上去打仗，战斗力是很弱的，存在的意义远大于销量。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

高尔夫(进口) 2013款 2.0TSI GTI敞篷版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

6.67秒 41.55米 --升

总评分数： 8.0分 测试文章：《9.5秒换一种风情 测试高尔夫GTI敞篷版》

评测编辑-梁巍： 8分     一辆高尔夫GTI可以让你热血沸腾，一辆敞篷车可以让你心旷神怡，那么把二者结合之后，你该如何选择？那就要取决于你的生活态度了。时而激情、时而惬意，我想这就是敞篷高尔夫GTI的意义所在，至于它到底能跑多快？操控究竟如何？没人会去刨根问底了吧。

评测编辑-胡正暘： 7分     GTI还要敞篷版的干什么？何况长相如此平凡，看来我是一个没有生活态度的人。所以限量66台，多了卖不掉。

评测编辑-罗浩： 9分     高尔夫GTI敞篷版确实很拉风，虽然也不是什么高贵车型，但就是跟其他普通GTI不一样，而且是限量版，以后想买也买不到，喜欢追求与众不同的消费者应该考虑一下。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

高尔夫(进口) 2011款 1.4TSI Cross Golf 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.26秒 39.04米 --升

总评分数： 6.3分 测试文章：《别致的小格调 测高尔夫旅行版和Cross》