【图】预计9月份发布 新一代福特福克斯假想图

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　　根据此前曝光的信息，新车拥有更短的前悬设计，轴距有所加长，后门尺寸也要更加宽大，所以我们对于新车后排的空间表现十分感兴趣。

『上图为新福克斯内饰谍照；下图为新嘉年华内饰官图』

　　根据此前曝光的谍照，新车的中控台设计估计会与全新一代嘉年华采用相似的布局，会主打年轻风格。毫无疑问，新车也会搭载福特最新的SYNC 3信息娱乐系统。

　　在动力方面，新车依旧会搭载EcoBoost发动机，同时这一代车型依旧会推出ST、RS版本。此外，混动车型也会成为消费者的选择，让我们拭目以待吧。（假想图来源：autobild；文/汽车之家 陈浩）

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福克斯 2017款 1.5T CTCC 限量版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.50秒 40.86米 8.28升

总评分数： 8.0分 测试文章：《增强运动氛围 测试福克斯CTCC限量版》

评测编辑-彭储文： 8分     作为一台运动设定的小车，福克斯的各方面表现也符合其定位，不错的加速能力，极佳的操控性，拉风的视觉效果都是他的运动特性。扣掉的两分一分扣在没有倒车影像，另一分扣在轮胎有些拖后腿

评测编辑-朱力神： 8分     1.5T的福克斯在动力表现上能满足日常使用甚至偶尔追求运动的需要，尤其是它的中后段加速能力，简直是随叫随有。

评测编辑-周翱： 8分     福克斯在同级别中一直有着比较不错的运动属性，此次推出的CTCC限量版在外观上有了一定的提升，这样能吸引更多年轻消费者的喜爱，同时扎实的操控性和不错的加速度都能让它在紧凑型车中保持竞争力。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

福克斯 2015款 三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.27秒 41.31米 --升

总评分数： 7.7分 测试文章：《马丁脸/涡轮心 测新款福克斯1.0T/1.5T》

评测编辑-张子仪： 8分     这台三厢福克斯开起来很轻快，1.5T发动机拥有相当漂亮的马力和扭矩参数，与之配合的6AT在平顺性也表现出色。不过相比同样搭载这套动力系统的蒙迪欧，这台三厢福克斯的加速成绩反而慢了一点，让人有些不能理解。在配置方面，新款福克斯增加了自动泊车、车道偏离预警等高科技配置。总体来说，相比之前的2.0L车型有很大进步。

评测编辑-胡正暘： 7分     1.5T是目前福克斯车系当中输出参数最高的版本，适合对动力有硬性需求的消费者，同时它的悬架调校并无特殊待遇，还是偏舒适性较多，相信目标客户群只是小众群体，成功与否还得看最终定价策略。

评测编辑-： 8分     虽然我对1.5T车型的测试成绩有点失望，但它发动机在中低转速下扭矩非常充沛，而且发动机的声音也很好听，传统6速自动变速箱也比双离合变速箱的稳定性和行驶质感更好，这套动力总成给人的感受还是很不错的，多连杆式后独立悬架目前在同级别车型中也算是亮点配置了。我对新款福克斯的外观、动力和行驶表现都很满意，但这款打家用的三厢车型空间依旧是它的硬伤所在。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 125 手动超能风尚型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

11.34秒 40.35米 --升

总评分数： 7.7分 测试文章：《马丁脸/涡轮心 测新款福克斯1.0T/1.5T》

评测编辑-张子仪： 7分     这台福克斯1.0T手动挡在日常驾驶时给我的感觉不错，相比1.6L版本，1.0T发动机中低转速下扭矩更好，4000rpm以内都有不错的动力输出。不过在测试过程中，我们发现与之配合的5MT变速箱齿比不算太紧密，每次换挡掉落的转速都比较多，加速成绩也比较一般，算是喜忧参半吧！