【图】仅售4台 凯迪拉克CTS

　　[汽车之家 新车官图]  日前，凯迪拉克发布了CTS-V Carbon Black Editions特别版车型官图。其主要是在现款车型基础上对外观及内饰进行了一些调整。据悉，这款特别版车型专为日本市场进行设计并销售（仅限4台），预计售价为1490万日元（约合人民币91.6万元）。

　　外观方面，该特别版车型最明显的特征在于特殊的车身涂装，该车将提供两种颜色供消费者进行选择：黑貂色以及水晶白色。在外观细节上，前进气格栅采用黑色中网设计，并在中央镶嵌凯迪拉克的品牌LOGO，前保险杠两侧的黑色的进气口，配合隆起的前发动机盖，使该车前脸看起来更加凶悍。此外，该车将提供碳纤维装饰组件。

　　内饰方面，新车基本维持了普通版车型的造型，整体采用全黑色的内饰色调搭配，并在中控台两侧和门板处采用碳纤维材质进行装饰。值得一提的是，该车采用Alcantara皮质运动座椅并且在方向盘上也同样使用了Alcantara材质，大大提升了该车的车内质感。

　　动力方面，该车沿用现款车型的动力总成，将搭载一台6.2L机械增压V8发动机，其最大功率达到了649马力(477kW)，最大扭矩855牛·米。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。官方称该车0-96km/h的加速时间仅为3.7秒，极速可达321km/h。（文/汽车之家 周易）

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凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 领先型 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

6.69秒 38.71米 12.30升

总评分数： 8.7分 测试文章：《帅到没朋友 测试凯迪拉克CTS 28T领先型》

评测编辑-张可： 9分     有时候在强大的外观设计面前，多数人都会降低自己对其他方面的要求，甚至可能做不到理性的分析自己的需求。我觉得2014款凯迪拉克CTS就是这样一款车，很容易让人一见钟情。当然它其他方面的弱点也比较明显，比如狭小的后排乘坐空间和后备厢空间、僵直的后排座椅等，但个人认为这些弱点瑕不掩瑜。

评测编辑-刘昱昕： 8分     我们身边的中大型豪华座驾已经太多了，奥迪A6L、宝马5系Li，甚至是凯迪拉克XTS均属此类。凯迪拉克CTS与它们的定位有所不同，它是一辆中大型豪华运动轿车。它不主打安逸舒适，而是在操控、驱动方面下足了功夫。个性是它的标签，享有这份个性需要品味，还需要很强的经济实力。

评测编辑-胡正暘： 9分     这车空间可能是同级别里最小的，但是一看那张脸你就知道，个性也是同级别最强的。很喜欢文章作者起的标题“帅到没朋友”，如果你不想要一辆A6L、5系那般无趣的中大型车，快把CTS开走。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

4.39秒 36.51米 --升

总评分数： 8.7分 测试文章：《硬碰硬！凯迪拉克CTS-V对比奔驰C63 AMG》

评测编辑-梁巍： 9分     这又是一款标准的美式大排量，没有什么太多先进技术，完全通过大排量和机械增压来换取大功率输出，和其他高性能车比起来它的一大特点就是舒适性依然保持的很好，另外它的外形设计也足够抢眼，在路上回头率还是挺高的。

评测编辑-胡正暘： 7分     虽然排量大、参数高、成绩好，但作为美国来的跑车，有几个原则性问题我无法认同：发动机不是自然吸气的；开起来太舒服；外观过于隆重；内饰太精致。总而言之，它不像是台美国跑车，包装太多反而不易直击人心。

评测编辑-罗浩： 10分     就像我在文章中所说的，凯迪拉克CTS-V COUPE带有典型的美式思维，简单而直接，把所有最好的东西都给你，力求各方面都做到最出色，特别要说的是电磁悬挂确实很棒，它使得这辆车在保证操控性的同时，成为同级别中最舒适的一辆。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

凯迪拉克CTS(进口) 2011款 3.6 COUPE 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

6.97秒 38.76米 --升

总评分数： 7.7分 测试文章：《我的对手是自己 测试凯迪拉克CTS COUPE》