【图】或近期发布 曝疑似718 Cayman GT4谍照

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『经过提亮处理后的视频截图』

　　就在几天前，著名F1车手马克·韦伯（Mark Webber）在网络上发布了一段“预告”视频，其展示了一台由车衣覆盖的保时捷。当马克掀起车头一角的车衣时我们看到，这款新车采用了绿色涂装，保险杠两侧的进气格栅则采用了黑色横幅式设计。马克透露称，该车为一台高性能车型，并将会在近期亮相。至于该车是否就是718 Cayman GT4，还需要一段时间后新车信息的正式公布，我们拭目以待把。（谍照来源：carpix/motor1；编译/汽车之家 刁昊）

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保时捷718 2016款 Cayman 2.0T 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

5.17秒 33.02米 11.20升

总评分数： 8.7分 测试文章：《如你所愿 测试保时捷718 Cayman 2.0T》

评测编辑-曹昊旻： 9分     相比较竞争对手而言，中置后驱的车身结构使得718 Cayman 2.0T可以提供更加纯粹的驾驶乐趣。不足之处我认为主要有两点，一，发动机比较吵，长时间驾驶会有些难以忍受；二，非常容易超速。

评测编辑-周翱： 8分     718外观逼格够高，性能同级别够高，操控绝对领先地位，再加上58.8万元的指导价，性价比蛮好的。就是发动机和排气的声音影响了它的分数

评测编辑-盛元珺： 9分     718价格下探后圆了不少人的保时捷梦，原本购买TT的价位努一努就够的上保时捷718这个更酷的选择。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

保时捷718 2016款 Boxster 2.0T 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

6.10秒 32.74米 --升

总评分数： 8.3分 测试文章：《理性与感性 保时捷718 Boxster新老对比》

评测编辑-张子仪： 8分     对于搭载2.0T的718 Boxster，我只能给8分。因为这台发动机动力一般，而且声浪不够动听，到国内还被阉割了50马力，完全配不上保时捷出色的底盘调校。不过要是考虑性价比的话，我愿意再多给它一分，因为同级对手的确没有比它更好的了。

评测编辑-罗浩： 8分     718装备的阉割版2.0T发动机动力上虽然令人略感失望但是底盘表现确实非常出色，外加它便宜的价格，确实很吸引人，这一点让我非常纠结，当然我相信这个车很定会有不错的市场表现，毕竟对动力要求不高的消费者大有人在。

评测编辑-胡正暘： 9分     从理性客观的角度，它在运动方面的造诣完全胜过老款，从感性主观的角度，我觉得这台车外观也美了不少，车尾让人怦然心动。很多人不喜欢涡轮增压，其实包括我在内，但是面对如此全面的提升，应该没有什么理由拒绝了，尤其是售价还降了这么多。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

4.08秒 34.51米 --升

总评分数： 8.7分 测试文章：《逃跑计划 测试保时捷718 Boxster S》

评测编辑-李伟龙： 9分     全新的涡轮增压发动机让718 Boxster S拥有更强的性能，但同时也使这台中置后驱的跑车性情更加古怪，如果你是一个追求性能与驾驶感受的人，那你只能在更快和更稳之间做一番抉择了。

评测编辑-曹昊旻： 8分     不管它是不是四缸，不管它是不是最便宜的保时捷，当敞篷打开，它能够给你带来十足的回头率，给你绝对值回票价的关注度，这就够了，而且它还很快、很稳、很刺激。

评测编辑-侯云峰： 9分     如果不是因为发动机的声浪，我愿意给这台718 Boxster S打满分。对于一台敞篷跑车而言，声浪是一个很重要的指标，我能接受涡轮介入时的蛮横，但实在无法接受怠速时嘶哑的声音。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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