【图】基于7系平台 国产新5系插电混动版谍照

　　[汽车之家 国内谍照]  日前，汽车之家网友为我们提供了一组全新宝马5系插电式混动版车型的国内路试谍照。据悉，该车有望采用宝马全新一代530e iPerformance插电混动版车型动力总成。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　该车的外观与普通5系长轴版车型基本保持一致，其配备了全新样式的LED前大灯，双肾式格栅尺寸略有增大并有所突起。此外在车身左前翼子板处出现的充电接口以及“Hybrid Test Vehicle”的车身标识，暴露了其插电混动车型的身份。据悉，新车将基于与新一代7系相同的CLAR平台打造。

　　动力方面，该车有望沿用宝马530e iPerformance的动力总成，搭载一台最大功率为184马力2.0T发动机，配合95马力的电动机，综合功率为254马力，综合扭矩为420牛·米，综合油耗为2L/100km。作为一款插电式混合动力车型，其电池容量为9.2kWh，纯电动续航里程为45公里。更多消息，我们将持续关注。（谍照来源：汽车之家网友“坏天气朋友”；文/汽车之家 周易）

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

6.50秒 39.01米 7.50升

总评分数： 8.3分 测试文章：《环保光环加持 华晨宝马530Le性能测试》

评测编辑-李毅： 8分     其实算上各种补贴和优惠，成交价58万的530Le真心不赖：舒适性比普通5系强、动力好、配置还不低，而且在除了北京之外的几个一线城市，你还不用摇号，不过后备箱太小是个硬伤，此外你还要有个能装充电桩的固定车位，如果不在意这些，那就放心买吧。

评测编辑-胡正暘： 8分     530le是一款插电式轻混合动力车型，环保意义比不上Hybrid油电混合，但实用角度，它真的不错：跑得快，油耗低，舒适性好，行驶品质出色，关键能享受各种补贴，大幅降低实际购车成本。不过你需要克服两个障碍：一是有个充电方便的车位，二是能接受狭窄的后备厢。

评测编辑-张郁达： 9分     530Le配置水平相当高，与528Li豪华设计套装一致，而且还配备了全系独有的动态悬架系统，加上全办下来58万元的价格，真是超值。不过前提是你家能安装充电桩，第二，还有它的后备厢只能装一个28英寸行李箱。

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