【图】快评：是噱头还是刚需 7座SUV变鸡肋？

清远传媒 www.gdqynews.com 发布时间：2017-05-05 06:57:39 作者：gdqy

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『等车型的成功市场表现，加上国家的二胎政策全面实施以及中国消费者对影响，其内部乘坐空间并不尽如人意，第三排乘客无论怎样乘坐都比较局促，甚至有磕伤头部的风险；而第二排乘客在满足第三排乘客乘坐需求的同时，也会乘坐的比较拥挤。并且由于采用了2+2+3的布局方式，当有5人乘坐时，就不得不有一个人将会坐在第三排，这样对于第二排以及第三排的乘客，都会拥有比较局促的乘坐感受，所以并不实用，同时这也影响了该车的后备厢储物空间。

　　而类似像

『配图身高174cm体验者体验KX7的空间』

　　可以说虽然7座

，但凭借4855/1925/1720mm的较大车身尺寸以及合理的座位布局，汉兰达也基本上可以做到兼顾7座布局，做到够用。如此说来，汉兰达更像是一个临界点，尺寸低于汉兰达的7座大多数会或多或少的在第三排出现拥挤的情况。

广汽本田奥德赛 2017款 2.4L 舒适版

『配图为新款奥德赛』

　　不过我们也发现，真正能够兼顾7座布局的“真”7座售价一般也会比较高，对于很多消费者来说也会是很大的经济压力，那么到这里我们就不得不提到另一款可以完美兼顾7座布局的车型——。其实，诞生之初就是为了提供更加舒适的多人乘坐空间，无论是在车型设计上，车身尺寸上以及座椅布局上都相比大多数7座要更加贴合7座布局，带来的乘坐感受也是更加舒适的。

● 7座疯狂涌现，消费者不要被冲昏头脑

　　那么，7座迅速发展的今天，作为消费者的我们又该如何正确的进行选择呢？编辑认为，虽然目前7座车型有很多，但正如上文介绍的一样，大多数7座并没有能够与之7座相匹配的车身尺寸设计，所以第三排空间通常会比较鸡肋。这也是由于很多汽车厂商都开始“跟风”热炒7座市场导致的情况。

　　作为购车的消费者，我们应该明确自己将来用车的真正需求，不能被厂商所营造的7座噱头冲昏头脑，盲目性的认为7座空间大而选择购买。对于不常使用7座的消费者，一辆大空间的5座将会更加适合，日常出行以及携带行李都会更加方便，经济；而对于真正有7座乘坐需求的消费者来说，乘坐更加舒适的或者是类似途昂一样的大尺寸“真”7座才是真正满足用车需求的车型。

● 全文总结：

　　7座的大量涌现，让很多的消费者兴奋不已，不过冷静下来看，如此快速发展的7座也拥有了一些不那么“健康”的发展方向。对于很多汽车厂家来说，为了追赶7座“大潮流”，拥有更好的价格优势而进行7座级别的下探不免显得有些盲目，过小的车身尺寸也很难兼顾理想的7座空间，不但没有提升消费者的乘坐品质，反而会出现更多使用负担。

　　而对于消费者来说，面对愈演愈烈的7座市场，我们不要被厂家营造的噱头冲昏头脑，要明确自己购车的真正需求。对于大部分时间5座够用的消费者来说，一个5座大空间要更加实用和经济；对于7座有常需的消费者来说，一辆更舒适的会更加适合。而如果在看完本文后，您觉得可以“忍受”类似这些第三排空间狭小的7座车型，并且真的有较为频繁应急需求的话，这些相对鸡肋的7座也可以成为一个选择。（文/汽车之家吴昱晨）

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