【图】1.5T+CVT 艾瑞泽7新车型将5月6日上市

　　[1.5T CVT车型将会在5月6日正式上市，新车的上市将使得艾瑞泽7的选择更加丰富。

　　外观方面，1.5T CVT车型与现款车型基本相同，新车前脸继续采用了X式的家族造型设计，前大灯内进行了熏黑设计，并且标配LED日间行车灯。车身尾部造型也与现款相同，同时，车身尺寸方面也没有发生变化。

　　内饰方面，新车与现款车型基本相同，主要的变化在于换装了自动换挡杆。配置方面，新车将配备有胎压监测、车身稳定系统、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能方向盘、7英寸触控屏幕、车载蓝牙、手机映射、GPS导航等。

　　动力方面，新车依旧搭载现款车型的1.5T发动机，最大功率为152马力。传动方面，新车将采用一台CVT变速箱与之匹配，在此之前，1.5T车型仅搭载手动变速箱，而本次CVT变速箱的加入，也让消费者多了一个选择。（文/汽车之家 王梓冰）

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艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

14.92秒 40.90米 9.90升

总评分数： 8.3分 测试文章：《叫板合资品牌 测试奇瑞艾瑞泽7 1.6 CVT》

评测编辑-梁巍： 9分     从产品设计到用料和工艺，奇瑞已经有了非常大的进步，艾瑞泽7这款产品终于让我们看到了自主品牌也具备了与合资品牌竞争的实力，起码是同价位产品当中不比合资产品差。缺点就是CVT变速箱太肉，跟年轻运动的外形定位不太相符，其他方面我觉得这个价位已经无可挑剔。

评测编辑-胡正暘： 8分     奇瑞终于推出了一台真正用心造的车，动力总成表现还有提升空间。

评测编辑-罗浩： 8分     艾瑞泽7除了动力偏弱以及由此导致的油耗稍高的问题之外，其他方面无论做工还是驾驶感受都令人满意，如果动力能再强一点就好了。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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