【图】2017上海车展：奇瑞瑞虎7e首次亮相

　　[汽车之家 新车首发]  在本届车展上，奇瑞汽车正式发布了旗下纯电动车型——瑞虎7e，新车外观部分与普通版车型保持一致，续航里程将超过350km。

　　外观方面，新车与普通款车型完全保持一致，前脸使用最新家族式设计，两侧的大灯也十分个性，前进气格栅的镀铬装饰条也延伸到前大灯内。下部格栅带有一块银色饰板，与黑色的底色形成鲜明对比，体现了其时尚感。

　　动力部分，新车采用纯电力驱动，但官方并没过多的透露关于电机和电池的参数，目前已知的是新车续航将超过350km。（文/汽车之家 王梓冰）

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瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊贵版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

12.99秒 43.14米 8.30升

总评分数： 7.7分 测试文章：《终于等到你 测试奇瑞瑞虎5 1.5T CVT》

评测编辑-： 8分     首先，它的动力表现和我想象的有点落差，原本以为它能表现得更好，但是和手动挡的顺畅度相比，还是有点差距，但我相信乙醇汽油对它的性能造成了一些影响。隔音、舒适性让人很满意，油耗也和同级别车型差距不大。总之，这款车虽然不能说有多出彩，但是各方面还是有一定水平的表现，作为一辆城市SUV而言，我认为足够了！

评测编辑-张可： 8分     瑞虎5在中国品牌城市SUV当中算是元老级别，1.5T车型之前一直没有自动挡车型可选，所以将一些消费者拒之门外。增添CVT车型之后，受众面更为广泛，虽然在变速箱的调校和性能表现上并不是非常尽如人意，但是就一款城市SUV而言日常驾驶感受比性能更重要，瑞虎5日常驾驶中转向、悬架和动力的平顺性都还不错，所以可以考虑购买。

评测编辑-曹昊旻： 7分     瑞虎5其实算是这一级别比较平庸的车型了，没有什么特别的地方，一切本着实用的配置，没什么花俏的设计，1.5t的动力表现也还可以，加上cvt变速箱，没什么大问题，算是个合格的家用SUV。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦信赖版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

11.19秒 42.89米 9.10升

总评分数： 8.0分 测试文章：《主观感受不错 测试瑞虎5 1.5T手动挡》

评测编辑-张子仪： 8分     动力匹配是我对这台车最满意的地方，响应很快，涡轮发动机发力比较早，在经常用到的1500-4000rpm区间都有不错的动力输出。底盘很扎实，整体舒适性不错，但操控性比较差。

评测编辑-李佳： 7分     换挡很清晰，离合也很好控制。为了带来更好的动力感受，瑞虎5的油门调得非常轻巧和积极，再加上涡轮增压发动机在1500rpm之后动力输出更加积极，所以开着让人感觉非常战斗，并不是很轻松。当然，如果对动力要求高的人大概会非常喜欢这样的风格。对了，新车味道太重，我只能全程开着窗户。

评测编辑-罗浩： 9分     瑞虎5 1.5T这款车真的挺好开的，低转速扭矩足，油门特别灵，所以特别适合城市驾驶，而且离合器、挡位都很舒服，总体上不错。要说不足之处，我觉得就是配个5挡变速箱有点憋屈，要是能有个第6挡，燃油经济性、噪音都会有进一步提升。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

11.50秒 41.54米 9.10升

总评分数： 8.0分 测试文章：《保持稳定发挥 测试瑞虎5 2.0L手动挡》

评测编辑-罗浩： 8分     2.0L手动挡车型油门响应比较灵敏，低转速扭矩不错，日常驾驶很顺手，舒适性也不错，是一款各方面表现均衡的车型。