【图】2017上海车展：奔驰V 260 L臻藏版首发

　　[，最大功率211马力，最大扭矩350牛•米。传动系统采用7速自动变速箱，新车采用后轮驱动形式。（文/汽车之家 陈硕）

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.84秒 37.75米 9.50升

总评分数： 8.3分 测试文章：《老板的新座驾 测试福建奔驰V 260 L》

评测编辑-苑璐： 8分     奔驰V 260 L提供了相当宽敞的乘坐空间，而且第二排和第三排座椅都可以前后移动，也让后备厢的储物空间拥有一定的灵活性。外观和内饰的设计比唯雅诺有了很大的提升，尤其内饰一下子变得高大上了。动力表现也不错，经济性也提升的很明显。不足之处，一是后排座椅前后调节采用手动，二是悬架对于细碎颠簸吸收的不好。其它方面我觉得它是相当出色的，61.8万的售价买来这样一款车型，我觉得还是很值的，而且奔驰品牌的吸引力也是同级别对手无法给予的。

评测编辑-曹昊旻： 8分     奔驰V级开起来确实不错，在这台大型mpv上你甚至可以聊它的操控，然而正是照顾了操控，后排老板们的舒适性就没那么好了，对于一台以后排为重点的车型，和日系对手相比没太多优势。但大气的外观豪华的设计和性价比极高售价让它在这几方面有着很强的竞争力。

评测编辑-时睦华： 9分     国产后V级主要有这么几个变化：增加了前排带冰箱的豪华扶手、高配多了全景天窗和带加热、按摩等功能的电调豪华座椅；少了后座儿那个可以升降的小桌子、少了后备厢里的隔板和后窗打开功能。总体来看有得有失。结合售价、品牌以及它的各方面表现来看，这一代V级还是挺有竞争力的。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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