[正式亮相。新车采用了圣达菲WX 35进行命名,并在外观以及内饰部分做了小幅度调整,在一定程度上提升了产品的新鲜感。
外观方面,新车前格栅变得更加扁平,格栅上下的线条也更为圆润,看着比较柔和。头灯与格栅采用了贯通式设计,在一定程度上增加了视觉宽度,这也是当下很流行的设计元素之一。
相比于现款车型,尾部最主要的变化在于尾灯及后包围。尾灯造型与北京现代ix25相近,缺乏新意。后包围增加了镀铬饰条更显精致,同时新车取消了现款车型上的双边共两出的排气设计,位于两侧的两个货真价实的排气管隐藏在后包围下方。
中控台整体轮廓与现款车型保持一致,造型没有什么特别出彩之处,双色配色倒是令人眼前一亮,使车厢看起来更温馨也更高档。动力方面,该车搭载了2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是6挡手动变速箱。(文/汽车之家 吴昱晨)
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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.94秒 42.47米 8.90升
总评分数: 7.0分 测试文章:《感受它的内在美 测试华泰新圣达菲1.5T》
评测编辑-侯云峰: 7分 动力表现出乎意料、行驶舒适性在同级别中出类拔萃、5年15万公里超长质保,这都是新圣达菲的大亮点。它也有很多不足,比如内部做工欠佳和转向系统的问题,此外噪音控制方面也还需加强。如果能把这些问题解决,我会给它9分。
评测编辑-苑璐: 7分 动力表现不错,变速箱的换挡比较清晰,使用起来感觉不错,细节做工还有待提升。悬架的表现很有韧性,偏重于舒适的调校,转向力度不够均匀,高速行驶太轻,行驶轨迹变化过于灵敏。
评测编辑-郑宇: 7分 该车的动力加速表现的确颠覆了我的认知,这点值得称赞,但除此之外新圣达菲的亮点并不多,内部的人性化设计考虑的也有欠缺之处。转向助力方面的问题让新圣达菲在应对突发情况时也有些令人担心。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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