17.58万元 新款卡罗拉正式上市

　　[2017款卡罗拉正式上市销售，新车共推出了16款车型，售价为10.78-17.58万元。

　　2017款卡罗拉拥有两种外观设计，1.6L车型采用老款车型设计，1.8L和1.2T车型的外观设计与欧版新款卡罗拉相同，新车针对前进气格栅、灯组及保险杠进行了重新设计，新车大灯造型更加犀利，更具时尚感。与此同时，前保险杠下部的横幅式进气格栅尺寸进一步加大，从中部延伸至两侧雾灯处，风格更加激进。

　　1.8L和1.2T车型相比老款车型变化不大，仅尾灯组内部灯腔造型有变，融入了LED光带式示宽灯，更加具有科技感。此外，新样式的双五辐式轮圈在国产版车型上也有所配备。尺寸方面，新车的车身长宽高尺寸为4620/1775/1480mm，相比现款车型仅在车身长度一项尺寸上缩短了10mm。

　　内饰方面，新车并没有发生太大变化，中控台两侧出风口由现款的多边形设计变为了圆形设计，中控台镀铬饰条与现款车型在造型上稍有差异，挡把周围的饰板和按钮布局也有一定幅度的变化。　

　　动力方面，新款卡罗拉将会提供1.6L、1.2T和1.8L三款发动机以及混动版车型，传动系统匹配5速手动/6速手动及CVT无级变速箱。（文/汽车之家 陈浩）

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卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

11.27秒 39.79米 4.30升

总评分数： 9.0分 测试文章：《实测油耗4.3L 测试一汽丰田卡罗拉双擎》

评测编辑-张可： 9分     对于混动系统我们已经非常熟悉了，驾驶感受比较平顺，而且市区中驾驶非常省油。其实最大的亮点就是价格，这是混动系统首次在日本以外的国家生产，成本大大降低，使得混动车型比常规动力车型并没有贵太多钱，回本比较轻松！如果经常在市区中行驶，推荐购买

评测编辑-李佳： 9分     汽油版卡罗拉的销量已经在这个级别里相当惹眼了，所以我并不担心卡罗拉双擎的市场表现，因为它比普通汽油版卡罗拉只贵一点点，但绝对是一台高颜值、低用车成本的卡罗拉，日常驾驶时如果不关注仪表盘上的动力流示意图的话，基本上就可以当做是一台普通汽油版的卡罗拉来开。

评测编辑-： 9分     作为一辆主打经济的家用车，卡罗拉双擎的表现非常令人满意，动力虽然不突出，但也能满足市区代步的需求，重点是超强的经济性，让人无可挑剔。综合整体的表现，我觉得卡罗拉双擎拿到九分并不为过。但可惜的是，在大多数地区，卡罗拉双擎并不列入新能源车的补助范围，这点是挺可惜的，因为双擎动力并不需要依赖冲电桩、只需要加油就好，而且有越堵车越省油的优点，而且技术成熟，只能说它有些“生不逢时”。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.54秒 39.49米 7.10升

总评分数： 7.7分 测试文章：《无招胜有招 测一汽丰田卡罗拉1.6L CVT》

评测编辑-李毅： 7分     性能和油耗表现出众，卡罗拉1.6L CVT在各方面都基本挑不出什么毛病。没有配备ESC是其最大的硬伤，省成本偏选不该动的地方下手，实在让人无奈。

评测编辑-罗浩： 8分     全新卡罗拉的动力表现令人满意，驾驶感受继续遵循中庸风格，开起来没什么特点，但是各方面都挺舒服，让人挑不出毛病，可惜1.6L车型全部没有配备车身稳定控制系统，主动安全性方面有所欠缺。

评测编辑-时睦华： 8分     如果不是没有配备ESC，我觉得卡罗拉1.6L应该是同级别最值得购买的家用车。可惜它没有。这玩意儿倒不是说非有不可，但关键同级不少对手都全系标配了，卡罗拉没有，肯定会在消费者心目中减分的。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.36秒 41.73米 7.00升

总评分数： 8.0分 测试文章：《变速箱有看点 测试全新卡罗拉1.8L CVT》