【图】2017上海车展探馆：广汽丰田新款雷凌

　　[汽车之家 新闻]  2017上海车展将于4月19日正式开幕，汽车之家前方报道团队在先期探馆时提前拍摄到了广汽丰田新款雷凌，新车将于今年上海车展正式亮相。

　　新款雷凌在外观设计方面进行了调整，全新的六边形前进气格栅，配以造型更为时尚的雾灯区域，整体视觉效果更为犀利，也更符合消费者的审美。 此外，新车尾灯内部结构也进行了调整，设计更为复杂，采用了LED+卤素的光源搭配。

　　新款车型内饰造型沿用了现款车型的设计，各个功能区域的布局使用起来很方便。至于动力方面，新款雷凌依旧提供1.2T和1.8L两款给消费者进行选择，前者最大功率为116马力，后者则是140马力。（文/汽车之家 周楚然）

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雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.59秒 38.65米 6.00升

总评分数： 8.0分 测试文章：《可以忘掉1.6L车型了 测试雷凌1.2T CVT》

评测编辑-何家荣： 8分     在换装上1.2T发动机以后，雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升，这是预料之内的事情，而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升，再加上整体配置的增加，它的竞争实力得到了明显的改善，这可是之前1.6L车型不具备的。

评测编辑-陈海佣： 8分     新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型，从我们的试驾体验来看，它 的提升是比较明显的，尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外，它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型，它的售价虽然贵了2000元左右， 可整体性价比还是可以接受的，吸引力更强。

评测编辑-梁海文： 8分     雷凌车系有种把节油进行到底的感觉，此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型，此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势，但并不算差，能轻松满足日常使用；其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说，雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.78秒 42.19米 7.10升

总评分数： 7.7分 测试文章：《表现均衡 测试雷凌1.6G CVT精英型》

评测编辑-黄荣嘉： 7分     如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型，我觉得可以给8分，动力够用，油耗不高，乘坐空间也很宽敞，没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看，大概就是满足温饱的水平，合格够用，没别的。所以综合来看，我给它7分。

评测编辑-何家荣： 8分     雷凌1.6L CVT拥有足够的动力，合格的刹车以及不错的油耗，是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质，你找不到它的亮点，但也挑不出毛病，再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

评测编辑-陈海佣： 8分     从我们测试的成绩来看，雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意，行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上，碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响，这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间，雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了，而且地板也没有凸起。综合来看，雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.74秒 39.83米 4.10升

总评分数： 9.0分 测试文章：《油耗精算师 测试雷凌双擎1.8H V 豪华版》