【图】2017纽约车展:奥迪R8 Audi Sport特别版

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　　车尾部分，该车采用了梯形镀铬排气管、后扰流板的设计，进一步凸显了该车的运动性能基因。其配备了一套银色双五辐轮圈，在轮胎规格上，前轮为245/30 R20，后轮为305/30 R20，并配有红色碳陶瓷刹车卡钳。

　　内饰方面，该车在仪表盘周围使用碳纤维材料进行装饰，在座椅以及门板均采用了黑色和红色组合的Nappa真皮材质。同时，该车在迎宾踏板处标示“1/200”字样和“Audi Sport”的品牌LOGO，彰显了其特殊的身份。动力方面，新将搭载一台最大功率540马力（397kW）的5.2L V10自然吸气发动机。（实车图片来源：motor1；编译/汽车之家 周易）

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奥迪R8 2016款 V10 performance 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

3.41秒 37.13米 --升

总评分数： 8.0分 测试文章：《这就是超跑！测试新R8 V10 Performance》

评测编辑-张郁达： 8分     这代R8已经进化的相当成熟，无论是性能还是外形，而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适，视野良好，作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时，R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机，令人敬畏，不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛，就是过分低调，亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

评测编辑-李佳： 8分     跟上一代R8相比，这代R8变化十分明显，尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去，除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来，R8就没必要买这么顶配的，等等普通版的5.2FSI就足够了。

评测编辑-张可： 8分     如今能坚持自然吸气的跑车已经不多，性能完全令人满意，而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美，而且足够亮骚。没什么太多好说的，这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

4.70秒 35.60米 --升

总评分数： 9.7分 测试文章：《最简单的超级跑车！首测奥迪R8 4.2FSI》

评测编辑-韩路： 10分     我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车，没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉，R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形，如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择，我会毫不犹豫选择R8，当然了，迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶，还有那个让人痴迷的日间行车灯。

评测编辑-王苦公： 10分     R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车，但如果说它是最迷人的跑车，我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场，R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

评测编辑-孟庆嘉： 9分     描述奥迪R8的外观，我只能用着迷来形容！尤其是它的那对儿行车灯！绝对的销魂、梦幻！420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”！然而，谈到舒适性和易用性，奥迪R8就显得更有特点了，尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同！

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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