【图】两款车型首发 斯柯达4月17日举办品牌日

　　[也将在活动当天完成首发，并于今年晚些时候正式上市。

● E采用了独特的一体式前大灯组设计，同时封闭式格栅也非常突出其纯电动的特征。此外新车的长宽高分别为4645mm/1917mm/1550mm，也将在17日完成首发，这款车型在海外称之为明锐Scout，其在明锐Combi的基础上增加了黑色跨界包围，同时车身高度也进行了增加，使得其拥有更好的通过性。

　　根据之前工信部申报信息来看，新款明锐的长宽高分别为4687/1814/1479mm（选装行李架后高1509mm），轴距同样为2686mm。动力方面，搭载1.4T和1.6L两款发动机，最大功率分别为150马力和110马力。（文/汽车之家 耿源）

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明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.39秒 40.42米 7.10升

总评分数： 8.0分 测试文章：《动力充沛/舒适欠佳 测斯柯达明锐1.4TSI 》

评测编辑-黄正桥： 8分     这代明锐的外观是最让人满意的地方，相比老款车型年轻太多了，而且还保留了实用的掀背设计，加大后的轴距也提升了后排空间。EA211 1.4TSI发动机和7速DSG的搭配提速能力超出了想象，甚至比部分1.6T车型还要快。唯一不能接受的是全新明锐的扭力梁式非独立悬架，舒适性相比老款车型的独立悬架有明显下降不说，在速腾换装独立悬架之后，其自身的定位也很尴尬了。

评测编辑-李店斌： 8分     换代之后的明锐，年轻大气的外观，宽敞的后排空间都是其产品最大亮点。1.4T的动力依旧表现抢眼，7速DSG低速表现好于上代车型，但刹车踏板反映敏感会舒适性有影响；后悬挂改成扭力梁式非独立之后，后排舒适性确实降低了一些。

评测编辑-盛元珺： 8分     全新明锐的外观内饰造型简洁时尚。动力方面，该车虽采用的全新1.4T发动机与7速DSG变速箱的匹配很默契，动力表现令人满意，同时低速的抖动也比老款好了很多。车内空间表现在同级车中属于标杆级的水准，掀背式的后备厢开启依旧是亮点。不过全新明锐的价格在紧凑型车中算是偏高的。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

明锐 2015款 1.6L 自动逸俊版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

12.34秒 40.65米 --升

总评分数： 7.7分 测试文章：《有满意也有失望 测试斯柯达全新明锐》

评测编辑-苑璐： 8分     外观时尚，比老款年轻很多，内饰的整体用料方面依然 表现较为出色，只是相比老款，细节上有减配的情况。宽敞的后备厢空间和掀背的造型，依然是它的优势。操控比老款明锐更加轻盈，底盘表现很扎实，只是在面对连续的颠簸时，车身晃动要更加明显，舒适性方面相比老款明锐还是要差了一些。

评测编辑-郑宇： 8分     整体来说新明锐有了颠覆传统的改变，而且这种改变可以带来明显的扩大消费受众的正面效应，因此它应该比之前所有的明锐车型更受欢迎。不过在内饰细节方面和加速性能上都有令人失望的地方，这毫无疑问会让新明锐减分。

评测编辑-于晗： 7分     采用MQB平台的全新明锐在车身尺寸和轴距上比老款车型都有了一定程度的加大，反映在车内空间有了明显的进步，更适合作为家里唯一的车辆使用。虽然在细节方面有所减配，但增加了诸如大天窗和自动泊车等实用功能，不必纠结。偏向舒适并且易于操控的驾驶风格会让很多人喜欢，但悬架的减配难以让人接受。整体看来，全新明锐还是有一定竞争力。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

明锐 2007款 1.8T 自动逸尊版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.40秒 41.20米 --升

总评分数： 7.7分 测试文章：《别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版》

评测编辑-韩路： 7分     明锐是一款老人车...这个说法并不过份，虽然他有一款比较激情的发动机，但是这掩饰不了那老气的外观和复古的内饰。我认为明锐的用户群体应该是30岁以上的低调男士，他们需要的是一个安稳的代步工具，除此之外没有其他任何要求。