【图】外观小改 三菱新款ASX劲炫官图发布

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　　新车在外观方面进行了修改，采用“Dynamic Shield”家族设计，夸张的前进气格栅造型让新车看起来非常具有动感。由于国产版劲炫ASX已经完成了改款，所以对于新车外观大家应该也非常熟悉了，但海外版车型与国产版车型还是存在着细微的变化，例如新车在前雾灯位置加入了竖条的LED日车间行车灯，中网部分加入了镀铬装饰条等。

　　车身尾部方面，新车在后保险杠的造型上进行了升级，相比国产版本，新车加入了造型别致的后反光条以及银色的后防擦护板，同时在尾灯之间，新车还加入了镀铬装饰条作为点缀，使尾部看起来更加精致。

　　新车在内饰部分的变化非常明显，采用了全新样式的方向盘，并加入了中控大屏幕，很好的提升了新车的档次感。相比之下，现款的内饰就显得有些老气了。新车搭配全新的多媒体系统将支持苹果CarPlay以及Android Auto。

　　动力方面，预计新款ASX劲炫将继续搭载1.6L/1.8L/2.0L/2.4L四种排量的，以及1.6T/1.8T/2.2T三种排量的。预计新车除搭载以上传统动力外，还将推出搭载插电式混合动力系统的PHEV车型。（文/汽车之家 王梓冰）

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ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版 阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.80秒 41.16米 --升

总评分数： 7.7分 测试文章：《舒适性满分！测试三菱ASX劲炫2.0四驱版》

评测编辑-孟庆嘉： 8分     看见劲炫就想起了逍客，实在太像了！都是2.0配CVT，都有四驱，个头不大还功能不少，实力上两者十分相当！不过我更乐于接受劲炫的氛围，更硬朗、帅气一些。要说不足，四驱系统如果能再强悍一点就完美了，跨界车的“全能”定义也充得多。

评测编辑-梁巍： 8分     标准的紧凑型城市SUV产品，没有高大的身材，没有强悍的四驱系统，2.0+CVT变速箱也没有吓人的油耗，一切都显得很舒服、很平淡，甚至连驾驶感觉都很像轿车，也许外形设计算是个亮点，如果喜欢就买吧，其他方面对它要求别太高。

评测编辑-罗浩： 7分     2.0升自然吸气发动机、CVT变速箱、电控适时四驱系统和独立悬挂都是城市SUV的标准配备，劲炫被打造成了一款各项性能都很平衡的多功能车，但这也让它少了些激情和特点，它与欧蓝德EX和翼神开起来感觉几乎都一个样，这未免显得有些乏味。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

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