【图】转子上身 曝马自达增程式混动系统专利

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『马自达增程式混合动力系统布局图』

『专利信息中编号为9的内燃机是一台』

　　马自达的相关专利图展示了一款前驱布局的增程式混合动力系统，其中电动机被布置在了前桥，电池组被布置在底盘中部，而内燃机、发电机、油箱及逆变器则被布置在了车身后部。重点在于，图中零件编号为9的内燃机正是一款。在电池组电量不足时，这台将点火运转、带动发电机发电，电能通过逆变器输入电池组，实现为电池组充电的目的。

『奥迪A1 e-tron概念车』

　　增程式混合动力系统在早已不是什么新鲜产物，而2011年奥迪也曾推出过采用的增程式混合动力概念车A1 e-tron（点击此处查看实拍文章）。不过，奥迪并未针对该车进行进一步的研发，而马自达则有望将这套技术应用在未来的量产产品当中。

『停机控制系统信息』

『的停机位置』

　　同期展示的另一项专利则是停机控制系统，其可以在停机后通过发电机反向驱动转子到合适的“停机位置”，以保证进气道的隔绝，防止燃油、机油和尾气进入进气道当中。而如果马自达成功研制出了带有这项技术的，那么这也将是发展历程当中的一项重大突破。（消息来源：autoevolution；编译/汽车之家 刁昊）

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