我借来路虎准备把它放到北京最时尚的地方 结果……

前段时间，我们脑洞大开地想把一台豪车放到北京最时尚的地方，看看会有什么效果。在大霏万般的努力之下，，，，最后，，，以失败告终……百万级豪车在用尽人品之后，大霏终于借来了一台94.8万的高配版路虎揽胜星脉（Velar），3.0T机械增压V6引擎，380马力，百公里加速5.7秒。我们本来打算将其拍出这种自带高B格的皂片，因

前段时间，我们脑洞大开地想把一台豪车放到北京最时尚的地方，看看会有什么效果。在大霏万般的努力之下，，，，最后，，，以失败告终……

百万级豪车

在用尽人品之后，大霏终于借来了一台94.8万的高配版路虎揽胜星脉（Velar），3.0T机械增压V6引擎，380马力，百公里加速5.7秒。

我们本来打算将其拍出这种自带高B格的皂片，因此选择了三里屯、世贸天阶、国贸三个地方。

图：netcarshow

我将车开到北京的时尚圣地三里屯，刚停在路边，警察叔叔非常潇洒地走过来敲车窗，吓得我赶紧逃走……

图：@西红柿老妖精

我将车开到世贸天阶，绕了整整三圈，没有找到路边停车位……

我将车开到国贸三期，门童非常礼貌地为我打开车门：“先生，您是打尖还是住店？”

我尴尬地从牙缝里挤出了两个字：“路过……”

残存在记忆中的那几个时尚圣地，不是不能停车，就是没地儿停车，最后逼得我只好把车往城市边缘开。自己约的车，跪着也要做完。

英伦绅士变身尼古拉斯赵四

没有时尚圣地加持，我只能退而求次，选择了欧式建筑、美式乡村，以及北京近郊顺义随意的一条路。

在时尚度为8（满分为10）的欧式建筑中，星脉并不能与古典的氛围完全融合，反而显得有些格格不入，星脉略显冰冷的形象在此只有7成的融合度，我们为其打5.6分。

而在典型的美式乡村建筑奥特莱斯中，星脉却与之有着很高的契合度，无论是时尚的拜伦湾蓝车身颜色，还是精炼的线条，星脉都与极简的美式房屋融为一体，有种美剧中全家人集体出动购物的既视感。

在时尚度同样为8的美式乡村建筑中，星脉百分百融合，得8分。

锥桶什么的最烦人了

最后是我们随机在顺义选取的一条小路，在这个萧瑟的毫无生气的环境中，星脉立刻成为焦点，营造出了不一样的感觉。

这条小道的时尚度仅为6，但由于星脉为其带来了活力，我们给出9成的匹配度，最后斩获5.4分的成绩。

将这三个成绩（5.6+8+5.4）平均后，星脉在不同场景的融合度最后得分是6.3分。

当@右手见到我的大作后，极尽嘲笑：

“将一台韵味十足的英伦SUV拍出乡村爱情的感觉也是一种本事”，

“你看，这雅痞范儿的星脉正在对你做出一个诡异的嘲笑”。

我：“…………”

其实路虎揽胜星脉的颜值是毋庸置疑的，之所以只得到6.3的及格分，很大程度上是因为我那渣渣的拍照技术以及退而求其次的场地选择，要知道它可是被全世界车迷评为“史上最具艺术感的路虎”。

最具象征意义的路虎

开着这样一台拉轰的路虎上街，不少人都在向拜伦湾蓝车身的星脉行注目礼，小小地满足了一下自己的虚荣心。

星脉跟其他揽胜家族成员之间的关系是这样滴，定位高于揽胜极光，低于揽胜运动。

此外，星脉（Velar）这个名字本身就具有传奇色彩。

上世纪60年代，被奉为豪华SUV先驱的揽胜原型车面世，工程师为了隐藏当时那26辆样车的真实身份，将其命名为“Velar”（源自拉丁语“velaris”，意为“面纱”或“秘密”）。

图：netcarshow

不是所有的路虎（Land Rover）都叫揽胜（Range Rover），“Range Rover”这几个字母代表了传承。

作为揽胜家族的第四位成员，路虎似乎直接将星脉的概念车进行了量产，把设计师天马行空的设想原原本本地呈现在我们眼前。

图：netcarshow

一百万都花在了这里

世界上有很多车企都迷恋悬浮式车顶，但大概只有它的创造者英国人才深得精髓，熏黑的车窗、ABCD柱，以及逐渐向下倾斜的车顶共同构成了类似于轿跑型SUV的韵味。

隐藏式门把手、贴心的迎宾灯等诸多细节带给大霏最直接的高级感受，试想有那个姑娘不愿上这样一台车。

拉开逼格满满的隐藏式门把手坐进车内，大霏开始自我催眠，我不是小屌丝，我是高富帅，然后带着蜜汁自信打开多媒体，一首《我们不一样》从23个扬声器中传来；

等等，为什么是土味儿歌曲呢？

下一首《最炫民族风》；

下一首《小苹果》；

下一首《烟花易冷》，好吧，只有它不土了。

虽然星脉的定位仅高于极光，但它代表了路虎基因中的探索精神，因而路虎将最新的家族内饰率先装配到了它的车上，甚至超过了现在的揽胜，因为它定义了未来SUV的技术走向。

全新路虎家族内饰在继承传统的同时进行了大胆的创新，柔软的皮质材料搭配金属拉丝饰板唱响了“冰与火之歌”。

同时路虎还首次将中控台的功能键改为触控屏，上下双屏仅保留了三个实体旋钮，科技感十足。我刚操作时的感受是：“谁能教我该怎么用？”

12.3英寸液晶仪表盘集成了大部分行车相关的设置，包括辅助功能等都在这里设置；

就连方向盘的多功能按键也应用了触碰模式，同时这款方向盘还带有加热功能。

既然是台揽胜，宽大舒适、皮质细腻的座椅必定是星脉的优势，并且大霏借来的这款顶配车型还带有前排座椅加热、通风，以及按摩功能。

座椅按摩实测，就像是一位小姐姐在你的背后娇羞地给你放松筋骨。

我原本以为开着380马力的星脉就像骑上了一匹暴走的烈马，谁知这位英伦绅士却给我上了一课。

“我是一台揽胜，暴力加速交给那些愣头青，我要做的是优雅，优雅，优雅”。（我才不告诉你们，我是因为怕赔不起不敢飙车）

并且实话实说，我很享受这种非常线性的加速感受，在不紧不慢的节奏中悄悄地完成加速动作。

就像是两个人赛跑，一人一开始就拼了老命地往前冲，而另一个人却从容地起步，然后越跑越快，越跑越快，直到将对手甩在身后。

原来，开豪华车是这样一种感受。

以上就是我对路虎揽胜星脉的初次体验，手动@路虎爸爸，希望不是最后一次。虽然没有成功地拍出洋气的时尚大片，但却让我真真地体验到了什么是纯正的豪华SUV。

如果你想看到大霏评测其他的车型，不妨积极留言，万一我借到了呢？

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