10月4日,有报道指出,在驾驶舱拍照的女乘客系桂林旅游学院空中乘务专业学生,该校有关人员在接受媒体采访时表示,涉事者确实为该校学生,案件正在调查之中。
多位飞行员对中国之声表示,早些年前,乘客可以进入驾驶舱参观,但是现在已经明令禁止。有网友质疑,1月份发生的事情,11月份舆论曝光才得以关注和解决,这暴露出航空公司内部监管机制的漏洞。王亚南解释,监管部门和航空公司要确认驾驶舱情况,需要调取驾驶舱录音,如果没有特殊情况发生,通常不会调取:“因为通常民航局要监管安全与否或者一个航班的执行情况,会去调阅这次航行的所有的技术数据,但这里面并不包含是否有其他人员进入驾驶舱的信息。只有通过语音的录音才可能去监管。如果没有特殊情况的话,语音的录音是不会被频繁的调取或者调查的。”
王亚南认为,现有的规章制度足以保证飞行安全,需要的不一定是更多的监管,而是需要百分之百的执行。飞行安全无小事,此次事件给其他民航从业人员敲响了警钟。民航对于进入驾驶舱的人员的身份和授权的情况,早有明文规定,这次处罚实际上是向所有的人宣告,这个规定并不是一个纸老虎,而是真老虎。其他任何人在面对这样的规则的时候,他都会三思而后行。
航班的飞行安全跟驾驶员对操作舱的保护有极大的关系,乘客参观可大可小,要是不恰当触碰操作舱的按键,导致后期操作失误,事态就很严重了。
多位飞行员对中国之声表示,早些年前,乘客可以进入驾驶舱参观,但是现在已经明令禁止。有网友质疑,1月份发生的事情,11月份舆论曝光才得以关注和解决,这暴露出航空公司内部监管机制的漏洞。王亚南解释,监管部门和航空公司要确认驾驶舱情况,需要调取驾驶舱录音,如果没有特殊情况发生,通常不会调取:“因为通常民航局要监管安全与否或者一个航班的执行情况,会去调阅这次航行的所有的技术数据,但这里面并不包含是否有其他人员进入驾驶舱的信息。只有通过语音的录音才可能去监管。如果没有特殊情况的话,语音的录音是不会被频繁的调取或者调查的。”
王亚南认为,现有的规章制度足以保证飞行安全,需要的不一定是更多的监管,而是需要百分之百的执行。飞行安全无小事,此次事件给其他民航从业人员敲响了警钟。民航对于进入驾驶舱的人员的身份和授权的情况,早有明文规定,这次处罚实际上是向所有的人宣告,这个规定并不是一个纸老虎,而是真老虎。其他任何人在面对这样的规则的时候,他都会三思而后行。
航班的飞行安全跟驾驶员对操作舱的保护有极大的关系,乘客参观可大可小,要是不恰当触碰操作舱的按键,导致后期操作失误,事态就很严重了。
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