近日,无锡高架桥坍塌事件引发了众多网友关注,但在此前有一更严峻的大桥坍塌事故且鲜少人问津。事件发生在台湾宜兰县的南方澳跨港大桥崩塌,作为亚洲第一座双叉式单拱桥,今年10月10日,突发断裂崩塌,同样是因为桥上行驶的油罐车连同桥面,桥面压力沉重过度,从18米的高度摔落,压毁桥下三艘渔船,造成12人不同程度受伤,6名渔民罹难。
之后,台行政机构盘点了岛内各大桥梁,其中有立即派修必要的U4等级,共有123座。扣除各县市政府完成派修的20座,还有103座尚待整修。10月9日,岛内交通部门会邀请各县市政府会商,确认各桥派修状况。
南方澳跨港大桥1998年兴建完成,到目前2019年大桥桥龄达到21年,是岛内唯一单钢拱桥,也是亚洲第一座双叉式单拱桥,被称作南方澳观光渔业发展的重要里程碑。
一般的桥梁都是以使用50年为标准,但南方澳跨港大桥使用至今仅21年,应该不会发生这样的情况。不过,1998年完工至今的南方澳大桥,仅由宜兰县政府委托健行科大进行过2次桥梁检测,而主管单位“航港局”与港务公司在过去21年中,却从未对南方澳大桥做过独立检测,严重玩忽职守。
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