济南整治渣土车 政府表示顽疾必须要根治

　　9月15日消息，据悉近日，有关报道称的齐鲁深夜渣土车乱象引发广泛关注。据悉很多市民纷纷表示：只有渣土车文明从业,城市才更文明。为什么这么说呢?

　　据了解其实近年来济南对于渣土车的管理不可谓不严格，涉及的部门也越来越多，执法力度也越来越大,但是“顽疾”依旧未能根治。

　　据悉从2009年全运会要在济南举行时,营造良好的环境成了城市管理者思考的头等大事,这也为渣土车整治提供了契机。2008年12月25日,济南市建委、市市容环卫局、市公安局、市城管执法局、市环保局五部门联合发布了《关于建筑垃圾运输车辆实行城区审核准入制度的通告》。该通告规定,自2009年1月5日起未办理建筑垃圾运输审核准入手续和标志牌的建筑垃圾运输单位及运输车辆,不得在济南市城市化管理区域内从事建筑垃圾处置和运输。建筑渣土运输单位实现了规范化、日常化的管理。

　　据悉，济南市先后出台了《关于建筑渣土市场统一管理的通知》《关于土石方工程纳入建设程序管理的通知》《关于建筑渣土处置费最低限价的通知》《关于建设工地必须安装渣土车辆自动冲洗设备和远程视频监控系统的通知》《关于拆迁渣土规范管理的通知》等多项政策。《关于建设工地必须安装渣土车辆自动冲洗设备和远程视频监控系统的通知》,有效解决了渣土运输车辆带泥上路的问题。《关于拆迁渣土规范管理的通知》将拆迁工程纳入渣土管理,扩大了渣土管理的范围,解决了拆迁工程造成渣土撒漏乱倒无人管理的“盲区”。为了让“失控”的渣土车重回正轨。

　　2014年济南曾为正规注册的1500余辆渣土车全都安装了GPS。但是因为系统可拆卸等原因,效果并不明显。

　　就在今年5月1日起，酝酿10年之久的《济南市城市建筑垃圾管理条例》正式实施,该《条例》是山东省首部针对建筑垃圾管理的专门性地方性法规。《条例》对建筑垃圾运输管理提出更严格要求,运输企业一年内违法3次,就将退出济南市场,三年内不得准入。

　　据悉，其中对山东嘉成运输公司及所属车辆在省道103线违法闯红灯等交通违法行为打出“组合拳”:一、约谈车辆所属企业,运输车辆因违规记分30分;二、责令摘牌限期整改一个月,整改期间不得从事建筑垃圾运输,违规记分一同记入所属运输企业;三、对司机驾照扣6分,罚款200元。