北京自行车专用道 明年6月底主体完工 设置双向4车道

　　5月23日，北京市路政局道路建设工程项目管理中心相关负责人介绍了北京首条专用道的具体细节。专用道将于今年9月开工，明年6月底主体完工。道路净宽6米，中间设置潮汐车道。专用路全程限速20公里/小时，电动自行车和行人不得进入。

　　负责人说，这条是自行车专用的，只针对自行车通行，而且都是新建道路，采用的都是高架和路面相结合的方案，原则是能落地的尽量落地。减少自行车爬坡，充分利用现有的路况，为自行车骑行者提供设施供给环境。

　　目前规划方案已经批复，预计今年9月开工建设，明年6月主体工程施工完毕。首条自行车专用路宽度论证后决定为双向6米，中间没有硬隔离、采用划线方式，设计速度20公里/小时，全线有8对出入口。

　　专用路是双向4车道，中间设有多功能车道(有潮汐车道、超车道功能)，不允许机动车、电动车、行人进入，用闸机保障电动车、机动车进不了，骑行者右侧单向通行，不得逆向行驶，除专门设置的停放点和服务点外，专用路上禁止停车。

　　据介绍，专用道起点位于昌平区同城街与文华路交叉口，大致沿地铁13号线北侧绿地向西布设，跨过京藏高速后，下穿京包铁路，沿龙域环路延伸至西二旗北路，最终止于海淀区上地西路与后厂村路交叉口，全长6.5km。其中，起点至西二旗北路为新建段，长5.5km;西二旗北路至终点为现况路改造段，长1.0km。道路净宽6米，设置双向4车道，中间还有潮汐车道，方便早晚高峰通行或者骑行车超车通过。

　　为考虑行车快速、便捷以及安全，专用路设计速度为20km/h。与城市普通非机动车道不同，专用道不许电动自行车和行人进入，畅通无阻整条路上没一个红绿灯。