Q:都有哪些方面能够促成了我们今天所看到的这样一个结果?
王卫:我认为之前最主要的可能还是是交通工具的一些投入,所以做成了一种所谓的快,但是我认为未来所谓的快可能定义要重新再去定义过,原来定义的快跟所未来定义的快可能不一样。
Q:有什么不一样?
王卫:我们以前所有的资源,在投放的资源,这种快,都是人管人的这种快,把很多环节穿在一起所定义的快。
我认为未来的快首先是要满足客户体验,再去快,我认为这个是加这个定义才行,而并不是以前所谓理解的无限度不断 追求快,而没有去体会我们客户的体验,我认为现在我们是完全要根据客户的体验而重新定义何为快。
就是我们在客户还没有提出更高的要求,或者已经要开始提出更高要求的时候,我们已经是要规划,把我们整个的服务跟我们的管控要重新升级,升级到跟客户有个紧密的互动,同时这种互动并不是在后面是人在管的,全部都是人工智能在管所有的资源,一个指令下来,怎么样让所有的这些服务单元都可以串在一起,为一个客户,一个指令而去服务,而中间是不经过人手的,我们不要再经过人手,因为人手会让未来的快会起了一个瓶颈,我认为这一个才是真正我认为下一个时代的快递公司所具备的一种能力。
(清远编辑:hh)
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