几天前,武汉市有关部门给天河机场候机厅内某牛肉面馆开出了5000元的罚单。原因是消费者举报该店存在售价为78元/份的牛肉面套餐,调查中还发现该店存在不按规定明码标价的价格违法行为。
机场里一份牛肉面套餐卖78元,到底贵不贵,这可能是一个能引发争议的问题。报道中那家面馆被罚,主要原因可能不是因为价格,而是因为没有明码标价。
但是,如果明码标价了呢?是不是消费者就要坦然接受?经常坐飞机的人知道,国内机场一碗面卖78元,简直就算平价了,吃一顿简餐花上百元一点也不稀奇。大概不会有太多人因为机场一碗面卖78元就去举报,大家就算没有搞清楚价格,在机场吃饭多少有放一点血的心理预期。那位举报不法商家的顾客,撕开了机场餐饮定价的遮羞布,其较真态度值得称许。
问题就出在这里:一个现象不管合理不合理,只要它长期存在,久而久之,提出异议的人就会越来越少。人们默认机场里的商品就是贵的,并把贵视为一种必须接受的常态。
坐飞机旅行的确越来越平民化了,但机场里的商店,特别是餐饮店,丝毫没有降下身段。机场里能够看到在贵宾室闭目养神的商务人士,结束加班直接赶到机场的小白领,“人在囧途”坐飞机的务工人员,其服务对象越来越兼容并蓄了。但是,那些个牛肉面馆还是老姿态——价格至少是市面上的两三倍,服务上冷冷冰冰,装修风格也无限趋近于“老干部”审美。
也别怪游客出门带几桶方便面了,坐得起飞机,吃不起机场牛肉面啊!就连刘晓庆、李易峰、黄晓明等明星也吐槽过机场吃饭太贵,能脸不红、心不跳坐下享用一套卤肉饭的人,绝对是实力人士!
很多地方都把机场当成城市的高端名片,但不知道这张名片究竟是给自己看的,还是给南来北往的旅客看的。至少就餐饮服务来说,除了在少数几座大型机场,消费者选择面广一些、市场竞争强一些,大量二三线城市的机场餐馆高端大气有余,缺的就是烟火气。很多时候,业界的良心担当只有“开封菜”(KFC)这样的洋快餐,机场洋快餐的价格比市区还是高点,但还算在正常浮动范围内。
有人也许觉得,机场无非是旅途中短暂逗留的地方,东西卖多贵并不重要,不去吃就是了。问题在于,这些年人们逗留机场的时间并未缩短,由于航班准点率不高等原因,国内航班旅客等候在机场的时间,经常超过实际在空中的时间,乘坐国际航班的旅客也习惯提前数小时到机场。对选择坐飞机出行的人来说,机场就是旅途中的重要一环。
航空业作为国际化程度较高的行业,理应开展国际对比。在一些“全球十佳机场”的榜单上,获好评的机场往往也是个商业综合体,高端消费场所自然有,平民消费门店也不少。不然怎么解释中国游客到海外疯狂购物,把机场当作最后一站呢?免税是一个理由,但更重要的原因是:人家是把机场当作一个正常的商业主体来经营,让机场参与平等的市场竞争。
很多分析文章称,机场餐饮订价过高,归根结底是租金成本高,一些平价餐馆因为背不住租金或观望、或撤离。但这个理由难以完全让人信服,定价高就解决了租金问题吗?一些定价高昂、生意冷清却多年在机场里屹立不倒的餐馆是怎么开下去的,监管部门和媒体有必要查一查。凡是存在不符合市场规律的地方,都有滋生猫腻的嫌疑。
机场商业资源的确稀缺,再加上往来客流量大,成了商家眼中的香饽饽。然而,机场商铺归根结底是公共资源,不能既占公共利益的便宜,又把成本往消费者身上转嫁。此外,近些年,国内大中城市掀起一阵新机场建设潮,航站楼造得越来越大,有充分空间容纳更多商铺,市场竞争的空间限制越来越小。高端的机场需要平民的消费,管理者和经营者不能不明白这个道理。
(清远编辑xx)
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