ofo又融7亿美元吓慌摩拜 砸钱玩“花活”反引用户不满

　　7月6日，ofo宣布完成E轮融资，获得由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金领投，滴滴出行和DST跟投的超过7亿资金。这再次刷新了共享单车领域的融资记录，成为单车领域最大一笔融资。

　　对于融资，ofo CEO戴威也曾在公开场合透露，新的资金将继续用于迅速扩大单车投放规模，ofo计划年底前投放规模达到2000万辆。这意味着，目前已经占据市场份额第一的ofo将继续扩大规模优势。

　　其实在此之前，除金额未公开之外，ofo即将迎来E轮融资的消息早就不是什么秘闻。而作为ofo最大的竞争对手，摩拜单车也是想尽一切办法，希望能比对手更快抢得市场先机。

　　6月16日，摩拜抢先宣布了融资的消息，获得由腾讯领投，交银国际、工银国际等跟投的6亿美元。摩拜当时表示，这比融资将主要用于国际化扩张，要在今年年底进入全球200个城市。

　　然而随着ofo融资的消息越传越热，在摩拜融资后的这段时间中，业内并没有看到它的国际化扩张，相反，摩拜在国内市场上玩起了一系列“惊人”的营销活动。

　　6月29日，摩拜高调宣布，在全国范围内派送1000万张免费骑行卡，期望能抢夺目前市场上活跃用户的七成。随后，摩拜又在7月初宣布，继续增发2000万张免费骑行月卡。

　　不仅如此，为了表示对用户骑行生活的关怀，7月5日，摩拜在微信平台上线了官方周边店铺“摩拜生活”，并推出一款与独立设计师品牌exciTING联合设计出品的“便携式骑行雨衣”。

　　然而，让摩拜意想不到的是，免费骑行卡和雨衣，却引起了大范围的吐槽。

　　据了解，摩拜雨衣有橙色和黑色两款，透明帽檐，身上有反光条，在设计上并不比普通雨衣特别，但摩拜的标价却高达268元。被媒体批评“价格残暴”，并吐槽“新概念雨衣和传统雨衣最大的区别就是贵”。

　　除了价格，更多用户认为，雨衣并不必要，毕竟没几个人下雨天还骑自行车。而截至目前，摩拜雨衣仅售出50件。

　　除此之外，还有摩拜忠实用户表示，实在无法忍受，发布长微博，吐槽摩拜。

　　根据这位上海用户发布的内容，摩拜不仅车辆投放变少，更让他不能忍受的是，强调科技和设计的摩拜，始终无法做到以人为本——挡泥板太短，一到下雨天就会甩用户满背泥点;车筐空隙太大，雨伞、矿泉水都放不了;车座调节困难;就连扫码开锁也慢得厉害，“体验超差”。

　　另一位摩拜用户也认为，摩拜的免费卡、雨衣等营销活动，是为了给资本讲故事而故意“哗众取宠”，他表示，与其不断推出这些不走心的营销手段，不如“专心坐好车”。

　　对此，业内人士也表示，按照第三方机构数据，目前国内共享单车行业的日活跃用户大约在1400万~1600万，而摩拜的月活跃用户为3000多万，摩拜一下子发出3000万张免费卡，很明显是想在短期内把数据变好看，甚至抢过ofo的风头，但这种砸钱讨好用户的方式并不会长久。

　　而摩拜真正该做的，是改善产品设计，提升用户体验。正如那位摩拜用户所说，“未来，以用户为体验为中心，市场竞争愈演愈烈，资本的介入使商业的本质变了味道，即使是做慈善，拜托，有点诚意吧”。