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ofo小黄车坏车成“坟

清远传媒 www.gdqynews.com   发布时间:2017-04-10 16:12:48   作者:gdqy

  共享单车在如火如荼发展的同时,损毁车辆和维修成本也不断增加,其中损毁最严重的要数ofo共享单车了。

  数量惊人:绵延不断的黄色坏车带

  4月6日,记者在北京朝阳区的一个维修点,损坏的ofo单车绵延300多米,有的地方高约2米,成为名副其实的小山丘。

  据维修点负责人介绍,这些被损坏的ofo共享单车数量在万余辆,都是等待维修师傅们修理的,而每天还有源源不断的故障车被送到这个维修点。这些车辆大部分是爆胎、号牌被刮花、没有座椅、没有车锁、车胎亏气等,还有的连轮胎、车把都丢了。

网络配图

  据修车师傅介绍,“这款ofo小黄车可以拆下来的零部件太多,尤其是脚蹬子、车链条、轮胎和机械车锁最容易出问题。”李师傅一边修车一边向我们介绍。

  “那么这款小黄车在行驶过程中会出现质量问题吗?”记者想到前几天发生的小黄车安全事故,不由得问到。

  “这个不好说啊,万一这些部件有的地方松动了,比如这个地方,直接影响刹车的灵敏度的。我们修完的车子都是能保证质量的,至于在使用中的,就不清楚了。”

  技术短板:机械车锁或是高损毁成因

  密码唯一、防盗性差的机械锁在共享单车领域不被人们看好,而ofo共享单车就是用的传统机械锁,加之没有GPS跟踪,更增加了被盗和丢失的概率。业内人士认为,ofo共享单车的高损毁现状与机械锁的漏洞有着密切的因果关系。

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  目前,ofo对外宣称为全球46座城市的3000多万名用户,衔接的共享单车超过250万辆。那么用户们担心的是:这些小黄车中能够正常使用的有多少呢?

  4月1日,ofo创始人兼CEO戴威在接受专访时表示,他很担心ofo共享单车目前的损毁问题,同时希望用户文明用车。而在此之前,不止上海自行车协会呼吁ofo加装安全智能锁,进行车辆的改造升级,广大网友也纷纷喊话召回机械锁的车辆。

  小编认为,无论从用户安全用车的角度,还是ofo以后发展的角度,ofo共享单车必须出台有效措施来减缓坏车速度,改进车身质量,将机械锁全部替换升级为智能锁。