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国外单位加班10天给10万却惨被员工拒绝

清远传媒 www.gdqynews.com   发布时间:2017-09-27 16:38:22   作者:xx

国庆小长假马上到了,大家这周的工作主要就是—等待假期,虽然人还在公司,但心早野了,也有不少伙伴需要在长假加班,千万别忘了加班工资!

说起加班费,爱尔兰的瑞安航空最近很火,公司向飞行员致信,如果机长1年内同意加班10天可一次性获得1.2万欧元(约合9.4万元人民币)奖金,但飞机员代表居然回应说,没兴趣。

对于瑞安航空这种成本就是一切的公司,这么大方的加班费比较难得,当然这背后也是有小算盘的:因为机组人员“扎堆”休年假公司不得不取消2100架次航班,引发大量乘客不满,公司准备理赔费用高达1.6亿人民币。

相比之下,给飞行员高额的加班费更合适,被拒绝之后,公司应该还有弥补大招,因为他们在这方面一直做的不错。

瑞安航空(Ryanair)是一家总部设在爱尔兰的航空公司,1985年创立,现在是欧洲最大的廉价航空公司,廉价策略从一开始就是这家公司的基因。

1986年,欧盟发布一项解除局部航空管制的新裁决,主要是放宽新航线审批门槛和解除价格管制。刚成立的瑞安航空申请开辟都柏林伦敦航线,票价99英镑,竞争对手爱尔兰航空(Aer Lingus)和英国航空(British Airways)的价格是209英镑。

当时的创始人还没有完整的廉价航空公司的运营思路,在公司1989年新的ceo迈克尔·奥利里来了之后,他们系统的学习(copy)了美国西南航空公司的经验,要知道,西南航空作为廉价航空的案例,一直是各大商学院的案例。

廉价航空的特点,你懂的,就是便宜,低成本、低票价。为了低成本,瑞安航空很拼命:

▌飞机机型单一

主要战略是运营单一机型飞机,当前是波音737-800飞机。2019年,737-800飞机停产后,瑞安航空将成为波音737-MAX-200飞机的发起用户。单一机型能够降低人员培训、维修和航材备件等成本,提高调度机组和设备的灵活性,提高购买飞机的议价能力,降低购买成本;

▌机场小且远

为了压缩成本选二线机场,就像飞北京落在石家庄一样,但机场真的太远啦!!!如果你目的地城市有好几个机场,那么瑞安一定是飞去离市区最远的那个,比如去巴黎的航班降落在离市区85公里的Beauvais机场,去米兰的航班是降落在离市区45公里的Il Caravaggio机场。

如果你不在意出行体验或者以省钱为重倒无所谓,整体感觉非常屌丝;小机场好处很多,不仅降低了机场服务费用,而且周转时间更快,误机时间减少(小机场不那么拥挤,不必等待、推后);

▌机票从不定座位不对号入座,节省登机时间

座椅感觉很薄,没有杂志,也没有放杂志的槽,连安全提示都是贴在椅背上;但他们能在25分钟内完成一架飞机的卸载、清洁、备货及负载等工作——在整个航空业中周转速度非常快。

▌没有食物,没有水,没有电视

瑞安航空不像美国西南航空那样免费提供食品。但仿效提供全方位服务的国际航空公司兜售免税商品那样销售三明治和饮料——放在过道里,需要拿现金购买;

▌瑞安航空机组人员都有绩效奖金,很多人拥有公司股票,把员工的工作热情和财务激励挂钩,因此会心甘情愿地多做几种工作。机组服务人员负责清洁和进货,瑞安的管理层,包括CEO在内,轮流管理地勤和行李搬运工作,人工很贵,能省就省。

这么做的效果也很显著。瑞安航空的单位成本在欧洲民航业是最低的,在世界民航业也是最低之一。

低成本之外的第二个特点就是低票价,坐过的朋友都知道的,瑞安航空是欧洲成本最低的航空公司,不含燃油和折旧的CASK(单位可用座位公里成本)低于同行50%以上。

双低策略不妨碍他们赚钱:

❶《经济学家》杂志称瑞安为“世界上最能赚钱的航空公司。”

❷ 瑞安航空过去十年(2006-2015财年)的平均营业利润率(Operating Margin)14%,是全球民航业1971年以来历史最高水平6%的两倍多。

❸ 在惠誉的全球航空公司评级范围内,瑞安航空的利润率是最高的。瑞安航空的息税折旧摊销前利润率(EBITDAR margins)22%,比最近的竞争对手高出4-5个百分点。

瑞安航空能够在每条航线上向顾客提供最低价机票,并且仍然能够实现其他高成本竞争者很难实现的盈利。当然,除了运营效率高之外,瑞安也被用户称为“靠行李收费和柜台check-in罚金而过活的航空公司”,为啥呢?

▌瑞安这种靠收行李费和,对行李的要求堪称变态严格!

瑞安官网给出的说法是每人可以带两件登机行李:1件55cm×40×20的箱子以及一个35×20×20的小包,两件行李的总重不能超10kg

超重怎样?交钱吧,费用可能跟你的机票钱差不多。

▌瑞安的规定是一定要在提前在网上值机,并且打印出登机牌。如果柜台值机,会收取每人€70的罚金(€70什么概念?两张瑞安机票!)

这些堪比机票的罚金贡献了不少利润,因为整体运营良好,而且爱尔兰的税收和融资成本都要低得多。所以只跑欧洲航线的瑞安从不介意和其他公司正面竞争。如果安排欧洲的旅行,总有机会体验到他的服务,你也许还会羡慕他们10天10万的加班费,可惜没命挣到,这也是不同生活态度的取舍吧。

                                                                                                       (清远编辑xx)