中企为马来西亚建造“超级铁路” 工程规模罕见

　　中国技术标准首次“上马”

　　东海岸铁路项目合同总额约550亿林吉特（约合859亿元人民币），是中国企业境外在建的最大工程，也是未来几年马来西亚乃至东南亚最受关注的超级工程。项目规划起点为吉隆坡北部的鹅唛，终点为吉兰丹州的瓦卡巴鲁。线路跨越马来半岛4个州，连接东海岸各州首府、重要城镇和关丹港、甘马挽港，覆盖沿线400多万居民，建成后将成为贯通马来半岛东西方向的铁路运输干线和经济动脉，结束马来西亚东海岸部分州属没有铁路连接的历史，填补马来半岛东西岸没有铁路贯通的空白。

　　中国交建董事长刘起涛在接受《环球时报》记者采访时表示，东海岸铁路项目能够提高沿线地区民众的生活水平，带动工业、商贸、物流、旅游等行业的发展。这是迄今为止中马两国历史上最大的经贸合作项目，也是“一带一路”沿线上的旗舰项目。

　　该铁路项目采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路，设计客运列车时速160公里、货运列车时速80公里，预计7年后建成。刘起涛介绍，这是中国铁路标准第一次进入马来西亚，也体现了中外技术标准有效衔接和融合。马来西亚总理府部长阿都·拉曼表示，“这将是马来西亚迄今最具挑战的工程及建筑计划”。

　　促进马来西亚发展

　　关丹所在的彭亨州是马来半岛上马来西亚最大的州，与其他东海岸的州属一样，经济发展和基础设施建设长期落后于西海岸，铁路建设成为当地居民的心头之盼。王勇表示，东海岸铁路是促进马来西亚东部发展、提升区域互联互通的重要里程碑项目，建成后将有力带动东海岸经济特区以至整个东海岸地区的发展，促进马来西亚首都吉隆坡和东西海岸间的互联互通，提升马来西亚在东南亚地区的地位和影响力。

　　纳吉布在开工仪式上致辞说，东海岸铁路项目有助拉近马来西亚东西岸发展落差，“将促进彭亨州、登嘉楼州和吉兰丹州的投资贸易和就业增长，带动当地教育和旅游业发展”。一旦铁路全面投入运行，预计可为这3个州每年带来1.5%的附加经济增长率。

       　据了解，东海岸铁路项目在开发期预计将为当地创造就业机会超过8万个。记者在开工仪式现场看到，许多民众现场递交了“中马铁路人才培训合作计划”申请书。工作人员对《环球时报》记者表示，“从早上8点开始，两个小时已经收到300多份申请”。据悉，“中马铁路人才培训合作计划”总共将为马来西亚培养3600名的铁路建设和运营人才，参与东海岸铁路项目建设。

　　带动东盟互联互通

　　路透社称，纳吉布在过去几个月宣布了许多由中国资助的基础设施项目。据一份报告显示，中国到马来西亚的直接投资流入量在2016年飙升119%，2017年第一季度同比增长64%。

　　纳吉布表示，对于马来西亚来说，东海岸铁路是打破格局、革新思路的项目。《自由今日大马》报称，东海岸铁路项目是中国“一带一路”倡议中最突出的项目之一，旨在打造现代化的“丝绸之路”，将世界第二大经济体通过陆路走廊连接到东南亚。

　　东海岸铁路项目将同雅万高铁、中老铁路、中泰铁路一道为东盟的互联互通和共同体建设提供有力的支撑。路透社称，泰国政府上月批准建设第一期55亿美元的铁路项目，沿途经过老挝，将泰国东部沿海工业区与中国华南地区联系起来。



                                                                                                                                                                                           (清远编辑JJ）